喜羊羊与

在他(tā )看来(lái )，大湾(wān )区的(de )基色是蓝色(🕖)，21世(❣)纪(🈁)海上丝绸之路的基色也是蓝色，中国必(😿)须(🗨)实现从一个陆(lù )权国家走向(xiàng )海权国(🚮)家(💲)的(🤽)(de )转变。

”张(zhāng )燕生认为，未来(lái )40年，中(zhōng )国应(📔)(yī(🦉)ng )该更多(duō )地用(yòng )好香港优势，以700万人口(📽)的(😬)香(👜)港，带动7000万人口的大湾区，从而辐射撬动(💛)有(📁)着(🥓)(zhe )14亿人口的中(zhōng )国内地实现(xiàn )国际化、(〰)现(♏)(xiàn )代化(huà )和法制(zhì )化。

对标借(jiè )鉴香(xiā(🍌)ng )港(🐋)，更(🕔)多的是联合香港的优势一块向外走，作(🌼)为(😪)“一带一路”的重要支撑(chēng )。

2018年10月23日，港珠澳(🤭)大(🥓)桥(🍇)(qiáo )正式开通，这座经过6年(nián )论证(zhèng )，9年建(🦓)(jià(👁)n )设完(wán )成的跨(kuà )海大(dà )桥，却因通车率不(🅾)高(📠)而受到诟病。

“粤港澳大湾区的创新就在(🎥)于(🍰)‘(⏳)一国两(liǎng )制’，是在(zài )多个单独关(guān )税(📝)区(📱)之间建(jiàn )立起(qǐ )的合作(zuò )，因(yīn )此，开(kā(🌋)i )放(🏛)是(♎)(shì )一个方面，便利化是一个方面，但是怎(🚇)么(🍳)能够保证有序，我认为才是更重(chóng )要的(🙎)。

然(➡)而(🈚)(ér )，目前香港(gǎng )的资质、标(biāo )准、规则(🎋)等(♉)(děng )都是(shì )按照英(yīng )美体(tǐ )系，也(yě )正因(yī(🥡)n )为(🤼)如此，张燕生认为，香港的优势是国际化(🕳)，因(🌫)此(🎷)应该更多地向外走，进(jìn )一步开放，而非(😀)更(🏾)多地(dì )向内地开放(fàng )。

王(wáng )福强表(biǎo )示(🚧)，粤(🚬)港(🐜)澳(ào )大湾(wān )区具备做好这件事情的物(🤢)理(😡)本体，只是缺少协同和向航运价值链高(🍸)端(🍢)演(🎞)化(huà )的规划设计(jì )，而在这次(cì )规划纲(🗣)要(❌)中(zhōng )，对海洋经(jīng )济的(de )着墨，使得(dé )这种合(🐈)(hé(🙈) )作协(xié )同成为可能。

从物流和运输角度(🎐)，广(😚)州(📍)和深圳的集装箱吞吐量都远超香港(gǎ(🗿)ng )，主(🏁)要原因(yīn )是香港的航(háng )运太过昂贵(guì(🚜) )，因(🏇)(yī(⌚)n )此，从(cóng )规划(huá )而言，希望(wàng )香港在航运(👅)方(👈)面更多转向租赁、注册、融资、保险(💑)、(👦)仲(⛄)裁，即转向跟航运(yùn )相关的现代(dài )服务(❕)业(🕺)。

这(zhè )11个城市，通(tōng )过陆海以及(jí )公路(lù )、(📲)铁(🐩)路(lù )、高(gāo )铁、机(jī )场所形成了轴带(🍒)的(♉)支(🈯)撑作用，辐射粤西粤东粤北地区和9+2城市(🔼)周(💀)边地区的辐射，最终通过整(zhěng )个粤港澳(🍖)大(👉)(dà(🔴) )湾区向东南(nán )亚地(dì )区辐射(shè )。

然(rán )而(🥪)，物(⤵)(wù )理空(kōng )间拓展的背后，需要人员、物(🍯)资(🌷)、(🚼)资金、信息的便捷有序流动，而在这一(🛀)(yī(🤰) )过(🚖)程中，还(hái )存在诸多有(yǒu )形和无形的(de )壁(🧢)垒(🔃)。