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这些(👚)合作平台不但支撑了港(🤫)澳的发展(🗓)，解决了就业(🎊)，也为内地(💑)发展提供(gòng )了一个很好的契机，引(🍿)入香港的一(🥩)些元素进(🎻)来，比如鼓励港澳医师在内地执业(🍜)，香港教育(🛹)机构在内地(😭)独立办学(✴)等，既解决港澳的空间问(🛫)题，也有助(🥐)于倒逼国内(🍠)深层次改(📁)革。

而对于广东两个中心城市(shì )广(🛰)州和深圳(🈺)而(🤑)言，分别被(🌥)定位为国际大都市和具有世界影(🏾)响力的创(🎏)新创意之都(🔺)，也与(yǔ )两(💌)个城市经济发展的特点和重点息(🌌)息相关。

而香(💄)港的研发(🦅)强度只有0.76%。

从这个角度来讲，国家终(🛬)于认识到(🚏)要用好香港(🐈)这一点。

”王(💶)福强说，也正因为如此，在(✡)规划纲要(🐽)中，只对四个(💡)中心城市(📮)予以定位(wèi )，对于其他各节点城市(🖼)，只是从总(🎤)体(📇)上指出了(🎷)一个方向，并没有强制要求珠江东(🏷)岸一(yī )定(🌐)是以电子信(🔦)息产业为(〰)主，珠江西岸一定是先进装备制造(⛎)业为主，“规划(🅰)纲要”中作(❎)出这样的安排也是考虑与广东省(🕜)现有的产(✳)业规划进行(🎏)衔接。

粤港(📖)澳大湾区作为中国改革(😱)开放的最(🚚)前端，通过粤(🌍)港(gǎng )澳三(🍏)地携手，借助集装箱吞吐量世界排(🏋)名第三、(🦇)第(🈺)六和第七(♏)的三大港口，形成合力，在代表中国(❌)参与国际(👆)航运体系改(🎮)革的过程(😩)中，发出大湾区的声音，参与国际海(🦗)事行业规则(🎩)的制定，国(🏆)际航运体系规则的制定，“我们所争(🚵)取和对标(🗿)的，应该是伦(🏇)敦，是赫尔(⚾)辛基，是哥本哈根，至少(shǎ(📳)o )是新加坡(⚡)，推动国际海(🌂)洋国际航(🏖)运规则体系的重塑，由一个搬运工(🕊)成为规则的(🎯)制定者(zhě(💘) )。

这些合作平台不但支撑了港澳的(🚳)发展，解决(🎨)了就业，也为(🤒)内地发展(❇)提供了一个很好的契机，引入香港(🔧)的一些元素(😿)进来，比如(🚛)鼓励港澳医师在内地执业，香港教(🍀)育机构在(⛰)内地独立办(🙌)学等，既解(🏔)决港(gǎng )澳的空间问题，也(💅)有助于倒(🍤)逼国内深层(😍)次改革。

然(😅)而，目前香港的资质、标准、规则(🐊)(zé )等都是按(🎾)照英美体(💈)系，也正因为如此，张燕生认为，香港(🚋)的优势是(⤵)国际化，因此(🖕)应该更多(👲)地向外走，进一步开放，而非更多地(💒)向内地开放(🚵)。

四个中心(💖)城市确定后，规划通过三个极点，将(📱)七个节点(🛀)城(chéng )市带动(🎒)起来。