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京沈高(🍧)铁、京张(zhāng )高铁、(♏)京雄城际(jì(🍁) )等一批高速铁路(lù(🔺) )陆续开建，“轨(guǐ )道上(😵)的京津冀”一(🏢)小时交通圈基(jī )本(🏿)形成。

晚高峰(👊)(fēng )下班族特别喜欢(🐣)(huān )坐300路，因为总体(tǐ(🤴) )时间甚至比(⛰)需要(yào )安检(jiǎn )限流(🌼)的地铁快。

单(🏊)说这一段北青(qīng )报(👰)记者自拟的“天净沙(🥨)”词牌就(jiù )是(👮)描述了老北京(jīng )城(😊)独特的胡同(👴)街(jiē )巷(🔤)肌理。

北京要(😯)(yào )把解决交通拥堵(🚛)(dǔ )问题(tí )放(🚬)在城市发展的(de )重要(🗨)位置，加快(kuài )形成安(🧢)全、便捷(jié(⤴) )、高效、绿色、经(🐔)济的综合交(😼)通(tōng )体系。

在老城保(🗼)(bǎo )护与街巷更新有(🤗)(yǒu )机衔接的(👂)同时，生活方不方便(🤝)，老百(bǎi )姓有(🏺)没有获得感(gǎn )是衡(🍔)量治理成败(bài )的重(🙌)要标准。

京(jī(🌡)ng )沈高铁、京张高(gā(🛢)o )铁、京雄城际等(dě(🔕)ng )一批高速铁(🥗)路陆(lù )续开建，“轨道(⏳)(dào )上的京津(💺)冀”一(yī )小时(shí )交通(🥞)圈基本形成(chéng )。

2018年2月(❓)28日，北京(jīng )至(🛌)雄安城际铁路(lù )开(🎞)工建设。

交通(🗣)(tōng )拥堵是“城市病(bì(🔽)ng )”的典型表现，也是大(♉)城市发展(zhǎ(🌷)n )中最难以治理的(de )突(🗻)出问题。

新老(🌱)(lǎo )建筑(zhù )共生、新(🐰)老居民(mín )共生和文(😴)化共生(shēng )，这(🚐)院内“共生(shēng )”的内涵(🍔)丰富而(ér )多样，可随(😕)环境(jìng )的变(🐆)化实现自适(shì )应：(⚫)老建筑进行(🎙)(háng )保护性修缮，提(tí(🎨) )升硬件条件，腾退空(🧥)(kōng )间可建成(♑)青年公(gōng )寓、体验(🏏)式酒店(diàn )、(🔤)民宿客栈抑或(huò )是(🚇)图书馆、文创(chuàng )空(🧥)间等文化产(📰)业(yè )，新人、新文化(🕊)(huà )与老院落(👖)和谐共(🦐)(gòng )融。