好想要挥霍

“要(yào )解决单(dān )一城市单元(😎)所不能解(😊)决(🗯)的问题，比如污染共防、环(huá(💣)n )境共治(zhì(🏸) )、(🎷)产业(yè )协作等(děng )，必须各方协(xié )商合作(🗺)(zuò(🏌) )，携手共赢。

然而，目前香港的资质、标准(🈹)、(👊)规则(zé )等都是(shì )按照英(yīng )美体系(xì )，也(🚭)正(🕝)因为如(rú(👤) )此，张(zhāng )燕生认(rèn )为，香港的优(😐)势是国际(🌈)化(🚍)，因此应该更多地向外走(zǒu )，进(🗡)一(yī )步开(🍈)放(💙)(fàng )，而非(fēi )更多地向内地(dì )开(🥑)放。

尽管目(✡)前(♏)中央和香港都在科创合作方(🚟)面出台了(🆎)许(🤛)多(duō )政策，但在史(shǐ )维看来(lái )，大湾区各(🚆)个(🧥)(gè )城市不(bú )可单靠这些政策就完全自(🦗)成(⏱)一体，他建议在科创方(fāng )面，各(gè )城市可(🌺)(kě )以错位(wè(⛔)i )发展，资源共(gòng )享，比(bǐ )如共建(❎)(jiàn )大湾区(♟)人(🍔)才库等，形成一个竞争合作的(🎾)良性体系(🕞)。

“粤(🎻)港(gǎng )澳大湾(wān )区的创(chuàng )新就(😲)在于‘一(🐎)(yī(💢) )国两制(zhì )’，是在多个单独关(📋)税区之间(🔠)建(🆔)立起的合作，因此(cǐ )，开放(fàng )是一个(gè )方(💿)面(🧕)，便利化是一个(gè )方面，但是怎么能够保(🏼)证(🐕)有序，我认为才是更重要的。

而香港的(de )研(👃)发强(qiáng )度(💯)只(🏅)有(yǒu )0.76%。

这11个城市，通过陆(lù )海以(🛌)及(jí )公路(🦐)、(🥍)铁路、高铁、机场所形成了(📃)轴带的支(🥔)撑(🈵)作用(yòng )，辐射(shè )粤西粤(yuè )东粤(🦋)北(běi )地区(👜)和(🃏)9+2城市周(zhōu )边地区(qū )的辐射，最(👆)终通过整(🏈)个(🌑)粤港澳大湾区向东南亚地区(qū )辐射。

然(🕚)而(➖)，目前香(xiāng )港的资质、标(biāo )准、规(guī )则(🗞)等(🐮)都是按照英美体系，也正因为如此，张燕(🍓)生认为，香(🐆)(xiā(〽)ng )港的优(yōu )势是国(guó )际化，因此(🔲)应(yīng )该更(🏑)多(⌛)(duō )地向外(wài )走，进一步开放，而(♓)非更多地(🅱)向(🚁)内地开放。

“所谓(wèi )的要素(sù )自(💽)由流(liú )动(🙅)，是(🍸)(shì )在‘一国两制(zhì )’的条(tiáo )件下自由(🗿)流(🕹)动，是在多个关税区的框架下自由流动(🌻)(dò(🚺)ng )，一定(dìng )是有界(jiè )的。

“也就是说，在(zài )香港(💅)的(🤡)(de )优势领域，规划纲要将其放在一个重点(🐢)位置上，而(🤨)将(🔗)广州(zhōu )、深圳(zhèn )放在一(yī )个(🔔)配合(hé )的(👺)角(🚩)色。