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在王(🤔)福强(qiáng )看来，创新(xīn )不光是传统(🏥)(tǒng )理解层面的(de )科技(🚨)创新(🗜)，更重(🛁)要的是制度创新。

按(🕶)照“规划纲(gā(🎇)ng )要”要求，粤港澳大湾(🎂)(wān )区(🎠)将加(🛹)强基(jī )础(chǔ )设施的(🔗)互联互(🛵)通，更好发挥港珠澳大桥(🎙)作用(🍓)，加(jiā(🚡) )快建设深(圳(zhèn ))中(山)通道、(🚘)深(圳)茂(名)铁(tiě )路等重要(💬)交(jiā(🏟)o )通设施，但(dàn )在王福强看(kàn )来，根(🚏)据规(guī )划，未来除(chú )了注(🐿)重硬(📐)连(lián )接外，更应(yīng )注重软连接(jiē(🙇) )，即通关的(de )便利化。

张(🥅)(zhāng )燕(🥊)生习(🛁)惯于从三个指标评估一个地区(🌝)的创新力，一是看创(🥊)新(xī(👞)n )的投(🎥)入，即(jí )研发强度，也(🧠)(yě )就是全社会研究与试验经费(⛸)支出(🏥)占GDP的(🈹)比例；二是(shì )看产出，也(yě(🍺) )就是创新投(tóu )入所带来(🏺)的(de )发(📠)明专利申(shēn )请的增长和(hé )授权(💝)的增长(zhǎng )；三是看影(yǐ(👋)ng )响，看(🔳)全员(yuán )劳动生产率(lǜ )的增长，看(⛓)(kàn )全要素生产(chǎn )力(🍫)的增(💠)长，以(🔠)及科技进(jìn )步贡献率的增长。

以(🌋)港珠澳大桥为例，过(🥍)去的(📱)重(chó(💋)ng )点是建设，今后的重(🛤)点(diǎn )则(zé )是运营，如(rú )何让三地(🐚)的车(🛁)更便(🌒)利地通行，如何激发港澳单(😞)排(pái )车的用桥热(rè )情，如(🤞)何为(🐻)(wéi )乘客提供更(gèng )好的服务，这些(⭕)都是软(ruǎn )连接。

张燕(yàn )生(🌋)习惯(🔴)于从(cóng )三个指标评(píng )估一个地(🚠)区(qū )的创新力，一是(🐵)看创(🏄)新(xī(💓)n )的投入，即(jí )研发强度，也就是全(🈂)社会研究与试验经(🌨)费支(🦊)出占(💏)GDP的比例；二(èr )是看(🏛)产出，也就是创新(xīn )投(tóu )入所带(🍵)来的(👜)(de )发明(🌸)专利申请的增长和授权的(🤭)增长；三是看影响(xiǎng )，看(🤮)全员(🕑)劳(láo )动生产率的(de )增长，看全(quán )要(👢)素生产力(lì )的增长，以(yǐ(🕕) )及科(🥘)技进步(bù )贡献率的增(zēng )长。

目前(⏱)，为了有效拓(tuò )展港(🌄)澳的(🦆)发(fā(🏥) )展空间，珠(zhū )海的横琴、广州的(🎋)南沙和深圳的前海(🉑)，三个(🍟)自贸(🗼)区都为港澳提供了(🙄)多元(yuán )的物理载体(tǐ )，珠三角九(📰)(jiǔ )市(👊)(shì )为(🧦)港澳提供了若干平台，包括(🌼)飞地、园区等，支撑港澳(📛)的再(🗽)(zài )工业化。

据(jù )陈宣庆介绍(shào )，成(⏮)为中心(xīn )城市，不光(guāng )是(🤤)要考(🧀)虑经(jīng )济规模，地(dì )理位置，还(há(⛓)i )要考虑国际(jì )影响(🎭)力和(🏑)政(zhè(🤷)ng )治因素。

然(rán )而，物理空(kōng )间拓展(💎)的背(bèi )后，需要人员(📟)、物(🦃)资、(🏐)资金、信息的便捷(🤠)有序流动，而在这(zhè )一过程中，还(👧)存在(🍞)诸多(👲)(duō )有(yǒu )形和无形的(🚗)壁垒。

而(⚓)珠三角九市则发展不平(💍)衡，处(🕌)于不同阶(jiē )段，有的在(zài )工业化(⛑)后期(qī )，有的在创(chuàng )新经(🥅)济发(🔵)展(zhǎn )阶段，有的(de )在服务经济(jì )阶(🙎)段，形成(chéng )了一定梯(📚)队(duì(👽) )。