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科创(chuàng )如此，金融也(📎)是如此(cǐ )，在广(🛥)(guǎng )东(dōng )，间接金(🔈)融比较强，而直(🤕)(zhí(🤤) )接金融(róng )比(🖌)较弱，香港则强(👐)于(yú )直接金(jīn )融(róng )。

比如广州在(🥓)基础研究领(lǐ(🤮)ng )域有一(yī )定的(📼)优势，深圳在创(🚈)新(🍉)链的(de )前(qián )端(🏕)和后端都有一定的优势(shì )，因此(cǐ )可以对相关(🎚)科创成果进行(😖)转(zhuǎn )化(huà )。

同时(🔖)，在指导思想或(😚)推(🏰)(tuī )动理念(nià(⌚)n )上，过去多是单一行政区的(de )规划(🗡)，更多强调发展(🍜)，而此(cǐ )次规划(Ⓜ)(huá )是跨区域跨(🛌)制度的规划，更(🤚)(gè(🐌)ng )加强调(diào )合(🈳)作。

除了陆域的协(xié )同合作(zuò )，王(📈)福强更看重的(🙇)是海域的(de )协同(🍪)合(hé )作。

而在建(🍏)设(🎛)海洋强国的(🎈)过(guò )程(chéng )中，大湾区应有所担当。

因此，“无论从粤(⛳)港澳大湾区的(👾)四(sì )个(gè )中心(🛌)城市来看，还是(🤮)七(🌖)个(gè )节点城(🔨)(chéng )市，彼此存在较大差异。

上(shàng )海的科创中心则(📅)更加重视国(guó(📩) )际影响(xiǎng )力，发(⏲)挥上海的影响(🏠)力(🧓)，整(zhěng )合国际(🍥)(jì )国内的创新资源，提(tí )升科创(🔰)(chuàng )能(néng )力。

香港(🌻)经济增长缺乏(🐮)持(chí )续稳固(gù(🆚) )支(🐧)撑，澳门经济(🕛)结构相对单(dān )一(yī )、发展资源有限，珠三角(jiǎ(🤡)o )九市市(shì )场经(🎴)济体制有待完(🕧)善。

为了(le )满(mǎn )足(💿)更(🎸)多旅客的需(🕞)求，特别(bié )开通了(le )穿梭巴士和跨境直通巴士两(🌎)(liǎng )种客车交通(💀)方式，此外，还(há(🏈)i )有少数(shù )具备(⚓)两(💮)地牌照的商(📳)务出租车(chē )。