巴黎地下墓穴

同(tóng )时，在指导思(sī )想或推动理念(🖨)(niàn )上(❇)，过(🧥)去多是(shì )单一行政区的规划，更多(😋)强调(🔚)(diào )发展，而此(cǐ )次(cì )规划是跨区域(yù(💃) )跨制(🐢)度的(🧑)规划(huá )，更加强调合(hé )作。

对标借鉴香(🚗)港，更(🎹)多(💉)的是联合香港的优(yōu )势一块向外(⬜)(wài )走(👼)(zǒu )，作为“一带(dài )一路”的重要(yào )支撑。

而(😏)这次(🌓)(cì )是(🛏)将港澳统一放在规划方案的(de )规划范(🍫)围内(🐊)，体(🐽)现了中央(yāng )深(shēn )入推动港澳融(ró(🚪)ng )合发(😬)展(📷)大局的(de )导向。

而从金(jīn )融角度，目前(⏳)香港(🤑)的金融更多(duō )的是财富管(guǎn )理(lǐ )，为(💫)最高(⏯)端最(🛂)(zuì )高增值的一小(xiǎo )部分人服务，从“规(🍟)划纲(🦏)要(➖)(yào )”角度，希望香港的金融今后(hòu )能(💺)够转(👢)向更(gèng )多(duō )为实体经济服(fú )务，为科(🐵)技创(🔈)(chuàng )新(🐠)服务，为绿(lǜ )色发展服务，为普惠金融(🥕)服务(👠)。

此(🔥)前，在“十五”“十(shí )一(yī )五”的规划中(zhō(🌷)ng )，都只(🥌)是(🦕)有一(yī )段涉及港澳内(nèi )容。

“要解决(📤)单一(🕖)城市单元所(suǒ )不能解决的问(wèn )题，比(🍘)如污(🆗)染(rǎ(⛎)n )共防、环境共(gòng )治、产业协作(zuò )等(👷)，必须(🚰)各(🐨)方(fāng )协商合作，携手共赢。

从物流(liú(🤬) )和运(🏆)输角度(dù )，广州和深圳的(de )集装箱吞吐(⛄)量(lià(🤰)ng )都远(🏴)超香港，主要原因是香港的航运太过(🌓)昂贵(🏾)，因(🐩)此，从(cóng )规划而言，希(xī )望香港在航(🔼)运(yù(🅾)n )方(🍵)面更多转向(xiàng )租赁、注册、融资(🗡)、保(💶)险、仲裁，即转向跟(gēn )航运相关的现(xiàn )代(🍕)服务(👔)业。