风流无悔

而在(🔎)(zài )建设海洋强国(guó )的(📠)过程中(Ⓜ)，大湾区(💪)应(yīng )有所担当。

之(zhī )所以这(zhè(🎆) )样定位(🍰)，在张(zhāng )燕生看来，香港正面(mià(🦈)n )临着一(🤡)系列发展的短(duǎn )板，亟待转型(😼)(xíng )。

从现(🙌)(xiàn )代产业体系来(lái )说，就会形(🦃)成一种(🚟)相(xiàng )互支撑、相互协作的(de )局(🎐)面，比如(💡)香(xiāng )港的现(xiàn )代服务业必须(⬜)(xū )依托(😺)内地的(📉)制造业基(jī )础，才能发(⚽)挥其优(🎖)势(shì )。

张(🐇)燕生认为(wéi )，在粤港澳大湾区(🔥)内(nèi )有(😽)三道“关”，一道(dào )是物理的“关(guā(☔)n )”，即(jí )海(🐵)关；一道是(shì )信息技术的“关(🥒)”；还有(👗)一道是规则的“关”。

2018年10月23日(rì )，港(⛷)珠(zhū )澳(💾)大桥正式开(kāi )通，这座经过6年(🙏)论证(zhè(👒)ng )，9年建设完成的跨海(hǎi )大桥，却(🕠)因通(tō(🌡)ng )车率不(bú )高而受到诟病(bìng )。

一(🤝)旦合作(🌩)，就会发(👫)(fā )挥强强联合的综合(⛷)优(yōu )势(🕜)。

尽管目(🐥)前(qián )中央和香港都在科创(chuà(🕚)ng )合作方(🐌)面出台了许多(duō )政策，但在史(🔂)(shǐ )维看(😌)来(lái )，大湾区各个(gè )城市不可(🎩)单靠这(📥)些政(zhèng )策就完全自成一体，他(🔔)建议在(🍳)科创(chuàng )方面，各城市可以错(cuò(⌚) )位发展(🍔)，资源共享，比如共建大湾区人(🥤)才(cái )库(💧)等，形成(🌝)一(yī )个竞争(zhēng )合作的(🔠)良性体(🌀)(tǐ )系。

在(📞)粤港澳大湾区(qū )发展(🚖)战略研(🐍)究(jiū )课(😋)题组(zǔ )副组长王福强(qiáng )看来(🚮)，规划纲(🤹)要是一(yī )个跨越制度的规划(⏮)，是首次(🔑)由国家(jiā )规范性(xìng )文件进行(🔲)两种(zhǒ(🧢)ng )制度的规划，也是首(shǒu )次将港(🔄)澳放进(🧐)规划之(zhī )中。

按照规定(dìng )，凡是(🌱)(shì )能够(😜)通关的私(sī )家车和货车都可(🏐)以上(shà(🐅)ng )桥，但目(🦁)前这部分车(chē )辆数量(🏔)并不多(🎈)(duō )。