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从物流和运输角度，广州和深(shēn )圳(zhèn )的集装箱吞(tūn )吐(👶)量都(📢)远(👹)超(🤭)(chāo )香(🏈)(xiāng )港，主(❕)要原因是香港的(de )航运太过昂(áng )贵，因此，从(cóng )规划而言，希望香港在航运方(🈴)面更(gè(📗)ng )多(🦀)(duō(💘) )转(🐻)向(🌑)租赁(🌾)、注册(👳)、融资、保险、仲裁，即转向跟(gēn )航运相关的(de )现代服务业。

科创如此，金(jī(🍴)n )融也是(👠)如(🏸)此，在(🐮)广(💭)东，间(👽)接金融比(bǐ )较强，而直接(jiē )金融比较弱，香港则强于直接金融(róng )。

张燕生认为(wéi )，三(📍)个极(🛷)点(🐌)(diǎ(🙆)n )实(shí(🔭) )际上是(🛢)粤港澳大湾区的(de )三个都市圈(quān )，一是港深加(jiā )上惠州、东莞形成的都市(🤺)圈，主要(🐢)(yà(⏱)o )面(🚼)(mià(🤜)n )向(🕚)珠三(🐾)角东(dōng )岸，更多的是(shì )发挥好香港的金融优势(shì )，香港的国(guó )际化、法制化(huà )、(😮)现代化(😂)的(〽)优(yō(🏅)u )势和深(🥜)圳的创新优势，辐射带动像(xiàng )东莞、惠州这(zhè )个地区，在新一代电子信息技术等(🏪)(děng )领(🕖)(lǐ(🍴)ng )域(🛂)，形成(🌡)一(yī )个(⏱)具有世界(jiè )影(yǐng )响力的产业集群；二是(shì )广佛加上肇(zhào )庆形成的都市(♏)(shì )圈，集(♟)合(🚧)广(⏯)州(🥒)的(🔳)商贸(🚵)，佛山的制造(zào )，肇庆的宜居(jū )优势，共同构(gòu )筑这个地区成为国际商(shāng )贸中心，成(⌛)(chéng )为综(🎑)合(🚛)交通(😩)枢(shū )纽(🏬)，成为科技(jì )教育文化中心，而广佛(fó )肇与港澳的(de )合作，决定珠(zhū )三角西岸形成重(🤔)要的(🌭)装(🏛)备(♒)制造(🙄)业产(chǎ(🎒)n )业(yè )带；三是澳(ào )珠带动中山(shān )、江门形成的都市圈，主(zhǔ )要立足于绿(🍾)(lǜ )色发(🏐)展(📹)，旅(📯)游(🌳)(yó(🚒)u )休闲(🌍)、文化创意，以及制造业和服(fú )务(wù )业的深度融(róng )合发展。

香港(gǎng )特区政府尽管(😞)提出在(🍕)2022年(💯)(nián )，研(📣)发强度(🤤)(dù )达到1.5%，但从投(tóu )入来看，也只(zhī )有450亿港元，不及深圳目(mù )前的一半。

而这次是将港(🚍)(gǎ(🎇)ng )澳(🤺)统(🗂)一(😫)放在(🎋)规划方(🥏)案的规划范围内(nèi )，体现了中央(yāng )深入推动港(gǎng )澳(ào )融合发展大局的导(🌀)向。

而从(👪)金(🌼)融角(📃)(jiǎ(🏿)o )度，目(🏕)前香港(gǎng )的金融更多的是财富管理，为最高(gāo )端(duān )最高增值的(de )一小部分人服(fú(🔵) )务，从“规(🤗)划(🥠)纲要(👑)”角(jiǎo )度(🔳)，希望香(xiāng )港的金融今后(hòu )能够转向更多为实体经济服务，为科(kē )技创新服务(wù(😖) )，为(⬅)绿(🍰)色(🚰)发(📓)展(zhǎ(⚓)n )服务，为(🤕)普惠金融服务。

在王福强(qiáng )看来，创新不(bú )光是传统理(lǐ )解(jiě )层面的科技(🐋)创新，更(🏆)重(🖌)(chóng )要(💯)的(📁)是制(🛀)度(dù )创新。

而从金(jīn )融角度，目前香港的金融更多的是(shì )财(cái )富管理，为(wéi )最高端(🐡)最高增(😎)(zē(🥕)ng )值的(🕘)一小部(🍰)分人服务，从“规划纲(gāng )要”角度，希(xī )望香港的金融今后能够转向更多为实(shí )体经(👹)济(📵)服(🔕)务(🧕)(wù(👌) )，为科(🥦)技创新(🥕)(xīn )服务，为绿色发展服务(wù )，为普惠金(jīn )融服务。

在张(zhāng )燕生看来，内(nèi )地和(🍽)港澳发(🕦)展(🅿)的不(📹)平(🏣)衡(hé(💯)ng )，造成了三(sān )道“关”的存(cún )在。