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从物流和(👪)(hé(🖋) )运输角(😧)度，广州(🐟)和深圳(🚗)的集装(🤦)箱吞吐(🔵)量都远(🌴)超香港(🚏)，主要原因是香港的航运太过昂贵(guì )，因此，从规划而言，希望香港在航运方面更多转向租赁、注(😧)册、(🍔)融(🍼)资、保(😊)险、仲(🦒)裁，即转(⚽)向(xiàng )跟(🌡)航运相(🚅)(xiàng )关的(🕚)现代服(🛴)务业。

而内地的制造业要转型升级，占领更广阔的市场，也要走出去，需(xū )要更高的(de )平台。

2018年10月23日(🚑)，港(🎟)珠澳大(🤖)桥正式(🚺)开通，这(🎙)座经过(👐)6年论证(🕵)，9年建设(🧤)完成的(🤠)跨海大桥，却(què )因通车率(lǜ )不高而受到诟病。

而香港的研发强度只有0.76%。

极点带动，轴带支撑

四个中(🛌)心城市(🎀)确定后(🗨)(hòu )，规划(⛽)通(tōng )过(🗽)三个极(🥡)点，将七(🦌)个节点(🍟)城市带动起来。

香港特区政府尽管提出在2022年，研发强度达到(dào )1.5%，但从投(tóu )入来看，也只有450亿港元，不(🚙)及深(➰)圳(💐)目前的(🤜)一半。

在(🥇)“十二五(🕒)”“十三五(🎪)”的时候(🈯)，将(jiāng )港(🏯)澳做成(📐)(chéng )专门的一章。

四个中心城市确定后，规划通过三个极点，将七个节点城市带动起来。