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“在一(yī )种(zhǒng )此长彼消的发(🤮)(fā(🚢) )展过程中，由市场(chǎng )主(zhǔ )导自动形成。

而(💚)香(😞)港的研发(🍥)强度(dù )只(zhī )有0.76%。

也正因为如此(💼)(cǐ )，澳门尽(🔅)管(🤒)经济(jì )规模在大湾区并不(bú(🌛) )靠前，但因(🎒)特(👰)殊(shū )的地位及与葡语国(guó )家(🔥)(jiā )的联系(🦎)，在(📰)规(guī )划中，将其定位为(wéi )建(jià(🚤)n )设世界旅(💆)游(🔋)休闲中心、中国与葡语(yǔ )国家商贸合(🕠)作(🧙)服务(wù )平台，促进经济(jì )适度多元发展(👂)，打(🐂)(dǎ )造(zào )以中华文化为(wéi )主流、多元文(👚)化(🅾)共(gòng )存(cú(📑)n )的交流合作基地。

此外，从产业(👱)(yè )来(lái )看(🙃)，香(🕸)港现代服务业虽发达，但制(zhì(👪) )造业空心(🚏)化(📩)，澳门(mén )则是产业结构单(dān )一(🏙)，随着周边(😞)其(⌚)他(tā )国(guó )家博彩业的逐(zhú )渐(🕚)放开，势必(👎)会(💰)遭(zāo )到(dào )巨大冲击。

粤港澳大湾区作为(🏭)中(🥦)国(guó )改革开放的最前端(duān )，通过粤港澳(⛑)三(💏)(sān )地携手，借助集装(zhuāng )箱(xiāng )吞吐量世界(〰)排(🐏)(pái )名第三(🚖)、第六和第(dì )七(qī )的三大港(👉)口，形成合(🐟)力(☝)，在代表(biǎo )中(zhōng )国参与国际航(🌽)运体系改(🌧)革(👢)的过程中(zhōng )，发出大湾区的声(🍊)(shēng )音，参与(🕯)国(👡)际海(hǎi )事行业规则的制定(dì(🐒)ng )，国际航运(➿)体(♒)系(xì )规则的制定，“我(wǒ )们(men )所争取和对标(😸)的(🗯)，应该是伦敦，是(shì )赫尔辛基，是哥本(běn )哈(💟)根(🕖)，至少是新(xīn )加坡，推动国际海(hǎi )洋(yáng )国(🌗)际(🔱)航运规则(🤐)(zé )体系的重塑，由一(yī )个(gè )搬(🍿)运工成为(🦔)规(🌇)(guī )则的制定者。

在粤(yuè )港(gǎng )澳(🗻)大湾区发(🌲)展(💅)战略研究课题组副组(zǔ )长王(🐲)福强看来(👻)，规(🌁)(guī )划纲要是一个跨(kuà )越制度的规划，是(🎤)(shì(⛽) )首(shǒu )次由国家规范(fàn )性文件进行两种(🕎)制(🚾)(zhì )度(dù )的规划，也是首次将港澳放进规(⚫)划(🧥)(huá )之中。

在合作发展(zhǎn )的主题之下，创(chuà(🍓)ng )新发展是粤(🆖)港澳大(dà )湾区的主线。

从(cóng )现(🚞)代产业体(🤰)系(🤷)来说(shuō )，就会形成一种(zhǒng )相互(🛡)支撑、相(🌖)互(🙎)协(xié )作(zuò )的局面，比如香港的(🔉)现代服务(👍)业(💄)必(bì )须依托内地的制造(zào )业基础，才能(🐟)发(🙆)(fā )挥其优势。