惊声尖笑5

一(yī )是海洋经济(jì )，积极推动(dò(🏨)ng )路上科技下(🎵)(xià )海，提升海(🏤)(hǎi )洋经济的技(jì )术保障能力(lì )，通过产业(yè )的支撑，成(㊙)(chéng )为国家重(🚱)大(dà )战略保(🌮)障实(shí )施区。

以港(gǎng )珠澳大桥为(wéi )例，过去的重点是建(🚜)设，今后的重(🙋)点则是运营(🥉)，如何让三地(dì )的车更便利(lì )地通行，如(rú(🧣) )何激发港澳(📉)(ào )单排车的(🌍)用(yòng )桥热情，如何为乘客提供更好的服务，这些都是软(🐗)(ruǎn )连接。

尽管(🌸)(guǎn )目前中央(🤼)和(hé )香港都在科(kē )创合作方面(miàn )出台了许多(duō )政策(🕗)，但在(zài )史维(🌙)看来，大湾区(🛴)各个(gè )城市不可单(dān )靠这些政策(cè )就完全自成(chéng )一(🎳)体，他建议在(💣)科创方面，各(🍠)城市可以错位发展(zhǎn )，资源共享(xiǎng )，比如共(🐤)建(jiàn )大湾区(🛬)人才(cái )库等(🕝)，形成(chéng )一个竞争合(hé )作的良性体系。

张燕生习惯于从(🈹)三个指(zhǐ )标(🍄)评估一个(gè(🚗) )地区的创新(xīn )力，一是看(kàn )创新的投入(rù )，即研发强(qiá(🎂)ng )度，也就是(shì(🏰) )全社会研究(😺)(jiū )与试验经费(fèi )支出占GDP的比(bǐ )例；二是看(kàn )产出，也(🚻)就(jiù )是创新(🧖)投入(rù )所带(➿)来的发明专利申请的增长和授权的增长(⛏)；三(sān )是看(🐚)影响，看全员(🏪)劳动(dòng )生产率的增(zēng )长，看全要(yào )素生产力的增长，以(🎺)及科技进步(👚)贡献率的增(👅)长。

从(cóng )物流和运输(shū )角度，广州(zhōu )和深圳的集(jí )装箱(⛔)吞吐量(liàng )都(📬)远超香港(gǎ(🏋)ng )，主要原因(yīn )是香港的航(háng )运太过昂贵(guì )，因此，从(cóng )规(🃏)划而言，希望(🎺)香港在(zài )航(🐜)运方面更(gèng )多转向租赁、注册、融资、(🐣)保险、仲裁(🎭)，即转向(xiàng )跟(🥑)航运相关(guā(🚏)n )的现代服务(wù )业。

”王福(fú )强说，也正(zhèng )因为(👓)如此，在规划(🥏)纲要中，只对(🏪)四个中(zhōng )心城市予以(yǐ )定位，对于(yú )其他各节点(diǎn )城(🔛)市，只是(shì )从(🛰)总体上指(zhǐ(📼) )出了一个方(fāng )向，并没有(yǒu )强制要求珠(zhū )江东岸一定(🥘)(dìng )是以电子(🧖)信(xìn )息产业(🏯)为主(zhǔ )，珠江西岸(àn )一定是先进装备制造(📇)业为主，“规划(✳)纲要”中作出(🛌)这样的安(ā(🐛)n )排也是考虑(lǜ )与广东省现(xiàn )有的产业规(🐀)(guī )划进行衔(😐)接(jiē )。

在“十二(🍔)五”“十三五”的时候，将(jiāng )港澳做成专(zhuān )门的一章。

“因此，在(🖇)(zài )定位的时(⭐)候(hòu )，要考虑(🔰)各(gè )城市的现实(shí )性、前瞻性(xìng )和继承性。

王福强认(💩)为(wéi )，产业的(🗨)定(dìng )位不宜(♓)通过(guò )规划纲要的(de )方式予以明确，而应让(📭)各地根据自(🕺)己的现实基(🔞)础，技术条件(👐)(jiàn )，结合自身(shēn )的谋划，市(shì )场主体的参(cā(🐥)n )与度，以及(jí(🍾) )国内外的外(👳)部环境，形成自身定位。