黄炜溏

协(👵)同合(hé )作是(🚵)规(guī )划的核心(xīn )

造成(🆑)这(zhè )种现象(💥)的原因，主要是因为(🙏)港珠澳大桥横(💬)跨三地，涉及(🧚)三个海关，三种制度(😑)，尤(yóu )其是港(gǎ(🌞)ng )澳与内(nèi )地(☕)车辆(liàng )通行规(guī )则不(💩)一(yī )致。

实(shí(⭕) )际上，目前大湾(wān )区(💅)内部(bù )发展差(🚱)距依然较大(🧦)，协同性、包容性有(🥛)待加强，部分地(🔠)区和领域还(⏫)存在同质化竞(jìng )争(🐙)和资(zī )源错配(💼)(pèi )现象。

张燕(🔜)生(shēng )向《中(zhōng )国新闻(wé(💼)n )周刊》介(jiè )绍(🦗)，从(cóng )研发强度这一(🎶)个指标来看，在(🐨)粤港澳大湾(🥗)区，深圳的研发强度(😜)是4.13%，2017年投入创新(🐃)的(de )经费是(shì(🛸) )900亿人民(mín )币，广(guǎng )州的(🌂)研(yán )发强度(🚠)(dù )是2.5%，超(chāo )过了OECD的平(🕺)均水平(píng )(2.4%)。

张燕(💼)(yàn )生认为，在(🥞)粤港澳大湾区内有(🤐)三道“关”，一道是(🚍)物理的“关”，即(🏔)海关；一道(dào )是信(🕍)息(xī )技术的(de )“关(😀)”；还有(yǒu )一(🏾)道是(shì )规则的(de )“关”。

在他(🤜)看(kàn )来，大(dà(👳) )湾区的基色是蓝色(🖼)，21世纪海上丝绸(📗)之路的基色(🍬)也是蓝色，中国必须(🏄)实现从(cóng )一个(🚟)陆(lù )权国家(🛁)(jiā )走向海(hǎi )权国家(jiā(🐛) )的转变(biàn )。

“要(🍎)(yào )解决单一城市单(dān )元所不(bú )能(🈲)解决的问题(🗣)，比如污染共防、环(😗)境共治、产业(⭕)协作等，必须(🔟)各方协商合作，携(xié(⬜) )手共赢(yíng )。

因此(♟)(cǐ )，“无(wú )论从(😥)粤(yuè )港澳大(dà )湾区的(😨)(de )四个中心(xī(🎳)n )城市来(lái )看，还(hái )是(⛵)七个节点城市(🛍)，彼此存在较(🦍)大差异。

“因此，在定位(🌻)的时候，要考虑(💕)各城市的(de )现(💪)实性(xìng )、前瞻(zhān )性和继(jì )承性。