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本版(💩)(bǎn )文(wén )/本报记(💩)者 王薇 刘珜 图片(⏲)制作/沙楠

早上(🔣)(shà(🕷)ng )7点(diǎn )从(cóng )天津市武清区“远洋(🏤)香奈”小区出门(mé(🕜)n )，走路15分钟去火(🛤)车(🍊)站，7点19分上高铁，京(jīng )津(jīn )城(ché(🖥)ng )际去年8月8日由300公(🗨)里提速至350公里(🚓)，原本(běn )25分(fèn )钟(🖨)的时间缩短到了(🆒)22分钟，通勤又提速(🅰)(sù )了(le )。

这可比我(🅰)以前在北京租(🤙)房子，动辄一(yī )个(📌)(gè )月四五千的房(🗣)租划算多了。

2017年5月1日，姬(jī )春(chū(🤘)n )明因为买到了“京(🅾)津城际同城优(🏌)惠(🤝)卡(kǎ )”发(fā )售首日的第一张卡(💙)而登上了北京各(🐨)大(dà )报(bào )纸的(🚠)版(👾)面。

”姬春明对他这20个月的新(xī(🙋)n )生(shēng )活(huó )很满意(🚙)。

京沈高铁、京(📆)张高铁、京雄(🌸)(xióng )城(chéng )际等一批(🌦)高速铁路陆续开(🚖)建，“轨道(dào )上(shà(🔙)ng )的(de )京津冀”一小(🚁)时交通圈基本形(🐏)成。

”姬(jī )春明对他(🔳)这20个月的新生活很满意。

北京(💨)(jīng )—石家庄、北(😖)京—天津，五年(🙁)来(🍏)，京津(jīn )冀(jì )铁(tiě )路交通一体(♉)化骨骼系统逐步(🔐)确立，三(sān )地(dì(💙) )不(🚾)仅形成了一(🚈)小时交通圈，通勤(🎉)优惠(huì )举(jǔ )措(cuò(🐋) )的频繁落地，让(🏊)“双城”通勤生活(👐)变(biàn )成(chéng )了部分(🕣)职场员工的一种(😌)生活常态。