运管人家

极(jí )点带动(😝)(dòng )，轴带(dài )支撑

对(duì(🚷) )香港的(de )定位则(zé(🤑) )是，巩(gǒng )固和提(tí )升(🌓)国际(jì )金融、航运(🎩)、贸易中(zhōng )心和(🏺)国际航空枢纽地(♓)位(🤡)，强化全球离岸人民(🛑)币业务枢纽地位(💃)、国际资产管理(🔷)中(🕕)(zhōng )心及风(fēng )险管理(🚮)(lǐ )中心功能，推动(♉)金融、商贸、物(🥦)流(🏾)、专业服务等向高(💘)端高增值方向发(🏔)展，大力发展创新(xī(🎎)n )及科技(jì )事业，培育(😛)新(xīn )兴产业(yè )，建设(🍎)(shè )亚太区(qū )国际(👖)法(fǎ )律及争(zhēng )议解(❔)决(jué )服务中(zhōng )心，打(😔)(dǎ )造更具(jù )竞争(🍇)力(lì )的国际(jì )大(〰)都(🌼)会(huì )。

上海的科创中(⏩)心则更加重视国(🛷)际影响力，发挥上(✨)海(🌆)的影响力，整合国际(🥡)国内(nèi )的创新(xī(🚺)n )资源，提升科创能(⏺)力(🔈)。

这些合作平台不但(📕)支撑了港澳的发(🚆)展，解决了就业，也为(👻)内地发展提供(gòng )了(🥎)一个(gè )很好的(de )契机(💺)，引入香(xiāng )港的一(🎽)(yī )些元素(sù )进来，比(🌞)如鼓(gǔ )励港澳(ào )医(💈)师在(zài )内地执(zhí(😲) )业，香(xiāng )港教育(yù(🥙) )机(🐸)构在(zài )内地独(dú )立(🚴)办学等，既解决港(👈)澳的空间问题，也(👗)有(🏄)助于倒逼国内深层(🐤)次改革。

在(zài )“规划(💃)(huá )纲要”中，香港、(🏙)澳(🆚)门、广州、深圳被(🧜)定位为中心城市(😢)，“作为区域发展的核(🍓)心引擎，继续发挥比(🛏)较(jiào )优势做(zuò )优做(✍)强(qiáng )，增强(qiáng )对周(🚜)边(biān )区域发(fā )展的(🤛)辐(fú )射带动(dòng )作用(🅾)”。

“一(yī )个是代(dài )表(🎬)国际(jì )先进规(guī(🤩) )则(🎃)的港(gǎng )澳自由(yóu )市(🕓)场制度体系，一个(📌)是有中国特色的(✌)社(👰)会主义经济制度，两(🚴)种制度各有优劣(🈸)，如何发(fā )挥两种(🤓)(zhǒ(🎋)ng )制度的优势，形成集(🌺)合两种制度优势(🤹)的一个大湾区治理(🕔)规则，这是创新的主(🔅)线。

按照“规划纲(gāng )要”要(yào )求，粤(yuè )港澳(🎾)大(dà )湾区将(jiāng )加强(🥣)基(jī )础设施(shī )的互(😬)联(lián )互通，更好发(✈)(fā )挥港珠(zhū )澳大桥(🚕)(qiáo )作用，加快建(jiàn )设(😹)深(圳(zhèn ))中(山)通道(🌐)、深(圳)茂(名)铁路(🕡)等(💒)重要交通设施，但在(♊)王福强看来，根据(🏛)规划，未来(lái )除了(🍿)注(👸)(zhù )重硬连(lián )接外，更(🌿)应注重软连接，即(🚨)通关的便利化。

“因(👳)此(〽)，在定位的时候，要考(🤓)虑各城市的现实性、前瞻性(xìng )和继(🍓)承(chéng )性。