至尊无上1

京津冀公路网基本搭建(jiàn )完(wán )成

通(📢)勤(🧥)族多了，北京到武清的上班(bān )族(zú )还自(😸)发(📛)建立起了一个“高铁通勤(qín )朋(péng )友圈”，“圈子(🚙)里(🎮)已经有了400多人，多是和我一样的年轻人(🕌)，遇(🚻)到困难(nán )大(dà )家都会在群里喊一声，互帮(🍳)互(🚌)助(zhù )的(de )氛围让我觉得两个城市都很有(🈲)温(💻)度(🌭)(dù )。

一个驾驶员眼中的“双(shuāng )井疏堵策(cè(👊) )”

早(💘)上7点从天津市武清区“远洋香(xiāng )奈(nài )”小区(🥡)出(🚽)门，走路15分钟去火车站，7点(diǎn )19分上高铁，京(📷)津(💔)城际去(qù )年8月8日由(yóu )300公(gōng )里提速至350公里(🌕)，原(🚿)本25分钟的时间缩(suō )短(duǎn )到了22分钟，通勤(🚞)又(✈)提速(sù )了。

2018年12月(yuè )31日(rì )起，以“线上预约、合(🌪)乘(💢)出行”为(wéi )特色的公交服务新模式覆盖(🤒)了(💍)本(👑)市(shì )北(běi )京南站、北京站、北京(jīng )西(🔥)站(🧗)三大(dà )火(huǒ )车站。

城际铁路是交通的大骨(⏭)架(💣)，它们的生长拉伸了城市的触角。

一(yī )个(🕣)(gè(🐸) )驾驶员眼中的“双井疏(shū )堵策”

在(zài )老(lǎo )城(💎)保(🛣)护与街巷更新有机衔接的同时(shí )，生活(🔄)方(🐑)不方便，老百姓(xìng )有没有获(huò )得(dé )感是衡(🕣)量(🔑)治理成败的重要标准。

2016年(nián )，同事们听说(⚓)他(🤼)在(🥠)武清买房子，在(zài )中(zhōng )关村上班，还都觉(⚾)得(🔐)是(shì )件稀罕事(shì )儿(ér )，如今随着城际列车(🔇)班(📻)次的年年加(jiā )密，优惠卡的推出，时速的(🍿)提(📓)升，不(bú )少同事也加入到了高铁(tiě )通勤族(📹)。

双(🕑)(shuāng )井地区的疏堵改造和三环路公交专(🏸)(zhuā(👈)n )用(yòng )道的施划，大幅缓解了(le )双井桥的(de )拥(yō(🕘)ng )堵(🚴)情况。