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此前，在“十五(🕛)(wǔ )”“十(💞)(shí(🍒) )一(👗)五”的规划中，都只是有(yǒu )一段涉(shè )及港(⛩)澳(😑)内容。

“也就是说，在香港(gǎng )的优势领(⏸)域，规划(🤺)纲(🧦)要将其(qí )放在一(yī )个重点位置(zhì )上，而(💆)将(🧛)广州、深圳放(fàng )在一个(gè )配合(hé(👂) )的角色(😚)。

粤(💓)港澳大湾区(qū )作为中(zhōng )国改革开放的(👄)最(🏃)前(🧣)端，通过(guò )粤港澳(ào )三地携手，借助集装(🦑)箱(⏹)吞吐(tǔ )量世界(jiè )排名第三、第六和第(👝)七(🕕)的(✝)三(sān )大港口(kǒu )，形成合力，在代表中国参(🕍)(cā(⭕)n )与国际(jì )航运体系改革的过程中(⤵)，发(fā )出(🎚)大(🤚)湾(wān )区的声音，参与国际海事行(háng )业规(😮)则(🔙)(zé )的制定，国(guó )际航运体系规则(zé(🏷) )的制定(🧞)(dì(🏌)ng )，“我(wǒ )们所(suǒ )争取和对标的，应该是(shì )伦(🚁)敦(🐻)，是(⏲)赫尔辛基，是哥本哈根，至少是(shì )新加坡(🎃)，推(🔤)动国际海洋国际(jì )航运规(guī )则体系的(♿)重(📼)塑(🔷)，由一个搬运(yùn )工成为(wéi )规则的制定者(🖱)。

最(🏘)终也在深(shēn )圳实现(xiàn )科研成果的(🎹)转化(🖥)及(🚵)项(🔣)目孵化(huà )。

在张(zhāng )燕生看来，内地和港澳(🚄)发(😁)展(zhǎn )的不平(píng )衡，造成了三道“关”的(🐗)存(cún )在(🚧)。

香(🤴)(xiāng )港经济(jì )增长(zhǎng )缺乏持续稳固支(zhī(🚷) )撑(📿)，澳(🖌)(ào )门经济(jì )结构相对单一、发展资源(😊)有(😯)(yǒu )限，珠(zhū )三角九市市场经济体制有待(🥛)(dà(🎂)i )完(🐭)善。

“可以说，这是科创和创投(tóu )的新起(qǐ(🗣) )点(🙊)、新篇章！”陈冠华认为(wéi )，香港(gǎng )的(👀)国际(❇)金(🎫)融(🐯)地位，深厚的科(kē )研沉淀(diàn )及人才培养(🦋)，配(🏩)合大湾区的(de )产业基(jī )础，将会促使(🦅)大量人(🥔)才(🎆)涌入(rù )，同时(shí )，规划将为(wéi )香港及大湾(❎)区(🔈)发(🔏)(fā )展带来(lái )新空间(jiān )、新机会，激发香(🎶)港(🌖)与大湾(wān )区城市(shì )合作的新形式和新(🌷)内(🕟)容(🎉)。

从(cóng )这个角(jiǎo )度来讲，国家终于认识到(🤣)要(🚯)(yào )用好香(xiāng )港这一点。