阿尔卑斯山

欧洲到(⏺)上海的“卡航(háng )”正(🌃)式启航

未(👼)来，中(zhō(🌻)ng )欧卡航就可以填补这(zhè )个(🔽)市场空白(🔐)，在(zài )电子产品运(🚯)(yùn )输的时效(xiào )性(😤)和安全性(xìng )之间找到(dào )平(🍼)衡点。

当(dā(🤫)ng )灯火通(🍪)明的新型换轨(guǐ )车把旧钢(🤾)轨翻出新(😢)钢(gāng )轨放入的时(🐽)候，几十(shí(🚎) )个“换轨(🚟)医生”在换轨车后面井然有(🚼)(yǒu )序地跟(🥧)进着(zhe )，手中的(de )撬棍不定地(dì )拨弄着(🕎)，让新轨落(💷)槽(cáo )旧轨翻出，接(🛡)着紧张(zhā(📏)ng )地进行(⚽)着换胶垫、放(fàng )挡板、上(📟)弹条、紧(☔)扣件、调整轨距(📠)等(děng )工作。

沿着(zhe )丝(🏆)绸之路(lù )，跋涉1万公(gōng )里，用(🗄)一(yī )辆卡(🏎)车跨过(🍸)(guò )“山和大海”，看上(shàng )去还颇(🅾)有些诗情(💳)画意(yì )。

车辆采用(💪)双驾驶员(🤪)(yuán )，全程(🌼)高速公路(lù )行驶，除必须的(🚛)服务(wù )区(✉)外沿途不(bú )停。

在此(cǐ )之前，欧洲(zhō(🐽)u )到江苏苏州、雄安新(xīn )区(🎆)、北京、(🐝)天津的(👽)卡(kǎ )车航班已通航。

选择(zé(🛸) )海运，运输(📈)价格(gé )实惠，但时(🏿)间太长，到(👐)上海大(🔍)约(yuē )需要42天以(yǐ )上；选择(🐷)铁(tiě )路，货(🏑)量(liàng )太少不受理(lǐ )，办理文件太多(🚎)太琐(suǒ )碎(📏)……曾经，上海企(❓)(qǐ )业面对(👛)中欧一(🖐)周或一(yī )个月多的运输周(🎅)(zhōu )期，并没(📔)有更多的选(xuǎn )择。

“多年(nián )以来，我(wǒ(🧘) )国航空和铁(tiě )路运输对锂(😄)电池和纯(✉)(chún )电池(🖍)产品等‘避而远(yuǎn )之’，带(🙎)电产品运(🌙)输(shū )问题使得上(🍍)海在(zài )扫(🌓)地机、(🙋)平衡车等先(xiān )进电子产品(🗝)(pǐn )的进出(🍣)口(kǒu )上很被动，需要中转(zhuǎn )香港进(😳)出。