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经济日报-中国经济网(wǎng )北京3月4日(rì )讯（记(🔎)者 李方） 企(😠)业(yè )家如何(🤲)部署智能赛(🎶)道(dào )？未来(🎓)智(zhì )能制造(🤾)的优势在哪(❓)里(lǐ )？3月3日(🎫)，全国政协委(⛎)(wěi )员、德勤(👌)(qín )中国副首(⛩)席执行官蒋(🎤)(jiǎng )颖在“第(dì(🎴) )二十一期中(💂)(zhōng )国企业家(💓)(jiā )两会沙龙(💧)”上指出，目前(🔣)数据(jù )表明(👮)智能制造已产生(shēng )了非常好的财务效益(yì )，整体企(qǐ )业家有信心、有底气(qì )、市场大。

3月3日(📽)晚，十余位企(💴)(qǐ )业家代表(🙉)委员，齐聚(jù(🥑) )由经济日报(🛒)主办、《中国(🥋)企业(yè )家》杂(🌞)志社和《经济(🏿)(jì )日报》中(zhō(♒)ng )国经济趋势(🏉)(shì )研究院共(🤴)(gòng )同承办的(🙄)“两会沙龙(ló(🤐)ng )”，热议(yì )攻坚(🚮)2019的底气(qì )和(📼)信心。

如果打(🦕)不通，一定是(🆘)(shì )骗子电话(🔗)(huà )。

如果打不通，一定(dìng )是骗子电话。

图为全(quán )国政协委(wěi )员，360公司董事长兼CEO周(zhōu )鸿(🕞)祎。

全国乘用(😭)车市(shì )场信(🕺)息联(lián )席会(⛪)秘书长崔东(🆘)树在(zài )接受(🧘)经济日报-中(🍠)国经(jīng )济网(😛)记者(zhě )采访(🌑)时表示，反对(㊙)“皮卡进城(ché(❄)ng )”的主要原(yuá(🏩)n )因，一是(shì )车(✏)型较大，城市(😅)道路(lù )狭窄(💡)以致(zhì )停车(👾)难；二是大(🚼)部分(fèn )皮卡(📽)为柴油车型(⛵)，与(yǔ )城市提倡(chàng )的节能环保不相符。