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此外，“共生院”概念(📎)(niàn )还(🧙)可(🤖)(kě )扩大(dà )到“共生街(🧛)区(🎊)”层面，整院腾退后，不(👠)同功能、形态的院落(📃)与街区也可以实现共(⏩)(gòng )生。

这些(xiē )措施(shī )基本(bě(🙇)n )上(🙍)解(jiě )决了(le )车辆(liàng )相(👆)互(hù )交织(zhī )，尤(yóu )其是(💓)(shì )公交(jiāo )车和(hé )社会(💌)(huì )车辆(liàng )相互影响带(😒)来的(🔷)交(🌓)通拥堵。

晚高峰阶段(Ⓜ)，社会车辆十几分钟就(🌡)能通过该路段，比之前(🌹)节省至少半小时。

在双(🐡)井桥(🌍)北(🉐)西侧(光华(huá )中街(jiē(🧓) )至(😻)广(guǎng )渠门外大街)辅(🔉)路增加一条3米宽的直(🌐)行机动车道和一条3米(🏧)宽的非机动车道，提高路(lù(📟) )口(🥎)通(tōng )行能(néng )力，实现(🕞)(xiàn )机非(fēi )隔离(lí )；在(❤)(zài )双井(jǐng )桥北(běi )辅路(📋)(lù )北调(diào )头处(chù )往北(běi )50米(🎺)处(👏)(chù )，新增一条调头车(🥤)道，减轻与左转车辆的(🏧)相互干扰；既有双井(🍫)桥北天桥西侧延长，方(⛷)便行(⚾)人(💍)过街；整个区域设(🐆)置(⚽)550米长公交专用道(dà(😢)o )，其(qí )中双(shuāng )井桥西北(🍧)角辅路至桥下一段公(🏬)交直(🖇)行专用道约150米长，方便(🔲)公(🥠)交车通行。

今年(nián )1月(🚸)22日(rì )，姬(jī )春明(míng )和这(🥐)(zhè )张小(xiǎo )卡片(piàn )相处(⏮)(chù )了近(jìn )20个月(yuè )，每(měi )天往(🎞)(wǎ(🐘)ng )返200公(gōng )里上(shàng )下班(⏫)(bān )，京(jīng )津车轮上的“双(💮)城”生活让他有很多话(🚹)想说。

新老建筑共生、(🏜)新老(🦓)居(Ⓜ)民共生和文化共生(⛽)，这院内“共生”的内涵丰(⛴)富而多样，可(kě )随环(huá(🙉)n )境的变化实现自适应(👮)：老(🏮)建筑进行保护性修缮(💖)，提(👢)升硬件条件，腾退空(🍒)间可建成(chéng )青年(nián )公(🎣)寓(yù )、体(tǐ )验式(shì )酒(✂)店(diàn )、民(mín )宿客(kè )栈抑(yì(🤢) )或(🙍)是(shì )图书(shū )馆、文(🖨)创(chuàng )空间(jiān )等文(wén )化(😐)产(chǎn )业，新人、新文化(🌓)与老院落和谐共融。

今(⛎)年1月(👁)22日(🚡)，姬春明和这张小卡(🎇)片相处了近20个月，每天(✔)往返200公里上下班，京津(🏅)车轮上的“双(shuāng )城”生活(🌥)让他(🧀)有很多话想说。

今年1月(🏢)1日(😗)开始，北京市在东城(🙃)区、西城区、通州区(💓)试点(diǎn )推行(háng )道路(lù(👩) )路侧(cè )停车(chē )电子(zǐ )收费(⛴)(fè(🏟)i )，并(bìng )对道(dào )路周(zhō(🚇)u )边认(rèn )证居(jū )民停(tí(🎫)ng )车实(shí )行价(jià )格优(yō(🅾)u )惠。

晚高峰下班族特别(✡)喜欢(✖)坐(👠)300路，因为总体时间甚(🌋)至比需要安检限流的(😏)地铁快。

先生、肥狗、(🐦)胖丫，