宝贝老板

因此，“无(🧢)论从粤(yuè(🖕) )港澳大湾(⛎)区(qū )的四个中(👄)心城市来看(kàn )，还是七个(gè )节点(🅾)城市，彼此(🌴)存在(zài )较大差(👵)异。

为了满(⏳)足更多旅客的需求，特(❇)别(bié )开通(💲)了穿梭巴(🐶)士和跨境直(zhí(🏜) )通巴士(shì )两种客车交通方式，此(💞)外(wài )，还有(😨)(yǒu )少数具备两(🔷)地(dì )牌照的商务(wù )出租车(chē )。

同(🤕)时，在指(zhǐ(🎺) )导思想或(💒)推(tuī )动理念(nià(🐛)n )上，过去多是(shì )单一行(😧)政区(qū )的(👐)规划，更多(🔸)强调发(fā )展，而(🚦)此次(cì )规划是跨区域跨制度(dù(🚽) )的规划，更(🙄)(gèng )加强调合作(🥃)。

以港珠(zhū(🗿) )澳大桥为例(lì )，过去的(🌇)重点是建(👥)设(shè )，今后(🥛)的重(chóng )点则是(🧑)运营，如何让三地(dì )的车更(gèng )便(🏓)利地通行(🚫)，如何激发港(gǎ(🔍)ng )澳单排(pái )车的用桥热情(qíng )，如何(🏾)为乘(chéng )客(🔉)提供(gòng )更(🤧)好的服务，这些(📐)都是软(ruǎn )连接。

张燕生(📺)认为，三个(➖)极点实(shí(😃) )际上是粤港澳(🍟)大湾区(qū )的三个都市(shì )圈，一是(🥉)港深加上(⛑)惠(huì )州、东莞(🎪)形(xíng )成的(🔐)都市圈，主要面(miàn )向珠(🛃)三角东(dō(🍧)ng )岸，更多的(🔟)是发挥好(hǎo )香(🌬)港的金融(róng )优势，香港的国际化(🗝)、法制化(🍺)、现代化的优(😮)势和深圳的创(chuàng )新优势(shì )，辐射(📚)带动像东(🥂)莞、惠州(📮)(zhōu )这个地(dì )区(🦑)，在新一代(dài )电子信息(🌝)技(jì )术等(🌼)领(lǐng )域，形(🌾)成一个(gè )具有(😱)世界影(yǐng )响力的产业集群；二(🐘)(èr )是广佛(💸)加上(shàng )肇庆形(😼)成的都市(🎴)圈，集合广州的(de )商贸，佛(🏟)山的制造(⛔)，肇庆的宜(🏳)居(jū )优势，共同(👵)构筑这个(gè )地区成为国(guó )际商(🚢)贸中心，成(🎀)为综合交通枢(🍨)纽(niǔ )，成为科技教育文化中心(xī(🔍)n )，而广(guǎng )佛(🎻)肇与港澳(🐯)的合作，决定(dì(🍽)ng )珠三角(jiǎo )西岸形成重(⌚)要(yào )的装(🎥)备制造(zà(🐹)o )业产业(yè )带；(😀)三是澳珠(zhū )带动中山、江门形(🍛)成的都市(🍓)圈，主要立足于(🍃)(yú )绿色发(🖕)展，旅游休闲(xián )、文化(🎃)创意(yì )，以(🛐)及制造业(🏧)和服务(wù )业的(👊)深度融(róng )合发展。

“仅从科技(jì )创(😨)新而言，粤(🈯)港澳大湾区的(🚒)发展也是不平衡(héng )的，但即使深(👌)圳有如此(🧑)高(gāo )的研(📬)发(fā )强度，依然(👝)没有一所世界(jiè )一流大(dà )学，而(🤳)香港有(yǒ(🎂)u )四所。

”张(zhāng )燕生(📘)认(rèn )为，未来40年，中国应该更(gèng )多(🚓)地用好香(🖖)港优势，以700万人口的(de )香港(🧐)，带动7000万人口的(de )大湾区(⚡)，从(cóng )而辐(🍂)射撬动有(🛫)着14亿人(rén )口的(🔺)中国内(nèi )地实现国际化、现代(🕣)(dài )化和法(🏫)制化(huà )。

王福强(🤳)表示，粤港(❇)澳大湾区具(jù )备做好(🎞)这件事情(💄)的物理本(🏤)(běn )体，只(zhī )是缺(❤)少协同和向航运价值(zhí )链高端(🏤)(duān )演化的(🧦)规划设(shè )计，而(🔌)在这(zhè )次规划(huá )纲要中，对海(hǎ(📏)i )洋经济的(🚡)着(zhe )墨，使得这种合作协(xié(🎨) )同成为可能(néng )。