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造成(💛)这种现象的原(yuá(❗)n )因，主要是因为(wéi )港珠(♉)澳大桥(qiáo )横跨(🔭)三地，涉及(jí )三个(🌯)海关，三种制度，尤(🚵)其是港(gǎng )澳与内地车(🏖)辆通行规则不一(👟)(yī )致。

“要解决单(🏡)(dān )一城市单元(yuá(✒)n )所不能解决的问(⬇)(wèn )题(🐨)，比如污(wū )染共防(〰)、环境共治、(👤)产业协作等，必(bì(😆) )须各方协商(shāng )合(🕠)作，携(📨)手共赢(yíng )。

极点带(🕴)动(dòng )，轴带支撑(🏁)

因此(cǐ )，“无论从粤(🍑)港澳大湾区的四(🗳)个(gè )中心城市来看，还(🧤)是七个节(jiē )点(🍟)城市，彼此存(cún )在(🎽)较大差异(yì )。

实际(📿)上，目前大湾(wān )区内部(👘)发展差距依然较(🆚)大，协同性、包(✳)容性(xìng )有待加强(📊)，部分地区和领域(😵)(yù )还(🍓)存(cún )在同质(zhì )化(💿)竞争和资源错(🌘)配现(xiàn )象。

在规划(😚)纲要(yào )中，首要的(😈)(de )合作(💐)就是建设国(guó )际(🙁)科技创新(xīn )中(📡)心。

而这次是将港(🦌)(gǎng )澳统一放在规(🔶)划方案的规划(huá )范围(🌎)内，体现了(le )中央(🐞)深入推(tuī )动港澳(🐘)融合发展(zhǎn )大局(🏺)的导向(xiàng )。

从空间的布(✨)局来看(kàn )，如何让(🍢)三个都(dōu )市圈(♍)，对外(wài )对标国际(🥂)的三个(gè )一流湾(🍙)区，对(🐿)内形成三个交(jiā(🎪)o )错的(de )城市群(qú(🍸)n )，与港澳开展合作(🎄)，是规划空间布局(🖋)(jú )的逻辑所在(zài )。

王福(🐓)强表示，粤港澳(🚏)大湾(wān )区具备做(💡)好这件事情(qíng )的(📽)物理本体，只是缺少协(🥍)同(tóng )和向航运(👊)价值链(liàn )高端演(🐷)化的(de )规划设计，而(🦐)在(zài )这次规划纲(gāng )要(📚)中，对海洋经济的(🥍)(de )着墨，使得这种(🌶)(zhǒng )合作协同成(ché(🎪)ng )为可能。

最终也(yě(🚈) )在深(🎊)圳实现(xiàn )科研成(🐓)果的转化(huà )及(🏈)项(xiàng )目孵化。