海苔亿万富翁

交通(🍫)(tōng )拥堵(🗯)是“城市(⛪)病”的(de )典(🌺)型表现(🔌)，也是大(📷)城(chéng )市(🚴)发展(zhǎ(🔛)n )中最难(🛤)以治理的突出(chū )问题。

五年来，为有(yǒu )效缓解(jiě )“大城市病”，北京(jīng )城市交通以问题为导(dǎ(🗻)o )向，通过(📺)一台台(🚃)精准(zhǔ(💵)n )的“中(zhō(😛)ng )小手术(⛩)”治理地(🔳)区拥(yō(🦂)ng )堵，因地(🚻)制宜打(🔉)通城(chéng )市交通(tōng )微循环。

摄影(yǐng )/本报记(jì )者 魏彤 摄像/本报记者(zhě ) 刘畅 郭谦

今年北京将(🤔)(jiāng )加强(🎷)与(yǔ )雄(🚣)安新区(🏯)的交通(📸)对接(jiē(⛹) )，推动雄(🥪)安新区(🏔)与北(bě(🖌)i )京交通(tōng )路网高效顺畅衔接。

对于刘淑芳来说，最(zuì )爽的变化发生在同年(nián )10月10日，三环路公交专(😁)用道施(🍦)(shī )划完(🎚)成且全(🧗)线启用(🕕)。

2015年12月，昌(🗄)平线二(🥌)期(北邵(🏄)洼站(zhà(😓)n )-昌平西山口站)，14号线(xiàn )东段(北(běi )京南站-金台路(lù )站)开通(tōng )。

今年1月22日，姬春明(míng )和这张小(🍁)卡片相(🌻)处了(le )近(🈴)20个月(yuè(🚼) )，每天往(🎇)返200公里(🛎)上下(xià(📙) )班，京津(🚙)车轮上(👷)的“双城”生活让他有很多话想(xiǎng )说。

从街区到胡同，从院外到院内，这种(zhǒng )循序渐(jiàn )进、细微精致(🛋)的更新(👬)(xīn )方式(🚐)使(更)新(⭕)与老(城(🛩))同(tóng )框(❣)，不(bú )但(🆔)留住了(💓)老北京(😺)胡同(tóng )四合院的格局、肌理(lǐ )，还留(liú )住了原住民、老街坊(fāng )，留住了老北京的乡(xiāng )愁(🧥)，使老城(🔬)有了新(😪)动(dòng )能(♍)、新(xī(🤕)n )生机。

在(🍾)四惠上(🖋)班的(de )温(🐋)霄关上(👶)电脑，抓(🙌)起(qǐ )挎包，匆匆走出办公(gōng )室，直(zhí )奔北京西站。

本版文(wén )/本报记者 蒋若静 李天(tiān )际