泰坦尼克号97版

“要解(jiě )决单一城(🚳)市单元(🎨)(yuán )所不(bú )能解决的问(wè(🐴)n )题，比如污染(😖)共(gòng )防(🏰)、环境(🔀)共治、产业协作等，必(bì )须各方协商(⛔)合作(zuò(♑) )，携手共(💱)赢。

同(tóng )时，在指导思想(xiǎng )或推动理念(🗽)上，过去(🌘)多是单(💥)一行(háng )政区的规划，更(gèng )多强调发展(🌥)，而(ér )此(🏃)次规划(🤐)是跨区(qū )域跨制度的规划(huá )，更加强(🎌)调合作(🔆)(zuò )。

区域(🎓)发展空间(jiān )面临(🐀)瓶颈制约，资源能源(🍣)(yuán )约束(♏)趋紧，生态(tài )环境压力日(👌)益增(zēng )大，人(🍻)口红利(🉑)逐(zhú )步(😦)减(jiǎn )退。

造成这(zhè )种现象的原因，主要(🍠)是因为(👃)港珠(zhū(🥖) )澳大桥横跨三地(dì )，涉及三个海关(guā(😬)n )，三种制(🗽)度，尤(yó(✍)u )其是港澳与内地(dì )车辆通行规则不(🕢)(bú )一致(🤨)。

“要解决(🐬)(jué )单一城市单元所(suǒ )不能解决的问(🧙)题(tí )，比(🤕)如污染(🍰)共防(fáng )、环境共(🍦)治、产(chǎn )业协作等(🥙)，必须各(🔝)方协商合作，携手共赢(yí(🚅)ng )。

而从金融角度(dù )，目(🤜)(mù )前香(⚽)港的金(jīn )融更(gèng )多的是(🎩)财富(fù )管理(🐉)，为最高(🍒)端(duān )最(🎂)高增值的一小(xiǎo )部分人服务，从(cóng )“规(🕴)划纲要(🌜)”角(jiǎo )度(💓)，希望香港的(de )金融今后能够转(zhuǎn )向更(⏬)多为实(🔕)体经(jī(🚑)ng )济服务，为科技(jì )创新服务，为绿(lǜ )色(🎆)发展服(👨)务，为(wé(✉)i )普惠金融服务。

在“十二五”“十三五”的时(🍯)候，将港(🅰)澳做成专门的一章(zhāng )。

从(🍍)现代产业体(tǐ )系来(🌨)(lái )说，就(🌹)会形(xíng )成一(yī )种相互支(👓)撑(chēng )、相互(⛽)协作的(💇)局(jú )面(🥉)，比如香港的(de )现代服务业必须(xū )依托(⛺)内地的(🌜)制造(zà(🐽)o )业基础，才能发(fā )挥其优势。

而珠(zhū )三(🕝)角九市(😝)则发展(🚱)(zhǎn )不平衡，处于不(bú )同阶段，有的在(zà(🛷)i )工业化(🐀)后期，有(👙)(yǒu )的在创新经济发(fā )展阶段，有的在(🐅)(zài )服务(🕜)经济阶段，形成了一定梯(🖲)队。