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作为“AI汽车时代”的先锋产(🚗)品，Aion S是国(💷)内第一(yī )个实现量产交(🔆)(jiāo )付L2级(🦍)自动驾驶辅助系统(tǒng )的纯(🛐)电动车(😚)(chē )，集成高速自(zì(🚙) )动辅助(🍩)驾驶、拥堵自动(dòng )辅助驾(🤸)驶、自(🦎)(zì )动泊车等20项(xià(😒)ng )智能驾(㊗)驶辅助(zhù )功能。

意大利联合(🈷)政府(fǔ(👶) )也开始拒绝接(jiē(💗) )受搭载(🏗)难民(mín )横渡地中海的船只(🕳)。

开通了(👳)面向社会(huì )的公共信用(⏹)(yòng )信(xìn )息公开和查(chá )询服(🕖)务。

他认(🔐)为，台当(dāng )局大力推动前(🍄)(qián )瞻计(🐭)划时，应尽速改造斑(bān )马线(⬜)设施，“绝(🎑)大多数(shù )的斑马(🍞)线设(shè(🚅) )计(jì )不当，恐怕(pà )才是威胁(🚠)行人安(🏹)全的关(guān )键因素(🚃)”。

其(qí )配(🐜)备的最新(xīn )腾讯车联系统(🎗)(tǒng )，不仅(🐌)拥有智能语音、(😙)实时导(💽)航、AI找(zhǎo )桩、社交出(chū )行(🧣)和QQ音乐(🤠)五大核心功能，更有手机(😵)虚(xū )拟钥匙、超(chāo )级(jí )账号、全(😼)系(xì )统OTA升级等功能；空(🍅)气自(zì(🏃) )循环生态座舱(cāng )还可通过(🖤)太(tài )阳(🐉)能实现车内(nèi )自(👄)动通风(👯)和为蓄电池充(chōng )电等功能(🏘)。

作(zuò )为(🏳)一款深度(dù )定制(🍯)化的座(👍)驾，Aion S还可通(tōng )过广汽新能源(🗂)(yuán )APP，直接(✖)为每(měi )一个消费(🤤)者提(tí(🗻) )供个性化定制购车服务(wù(🍰) )。

莫斯科(🐦)国立(lì )鲍曼技术大(dà )学(🍞)专家团队领衔的南京华曼信息技(🥉)术(shù )研究院、苏(sū )州(zhō(📲)u )大学和(💧)加拿(ná )大西安大略大学联(🐋)合建(jià(📡)n )立的同步辐射(shè(🐪) )联合研(♉)究中(zhōng )心，剑桥大学(xué )—南(🥃)京科技(🛂)创新中心……都(🧑)是江苏(📦)(sū )搭(dā )建国际创新(xīn )平台(🔦)以来的(♒)合作产物。

赵家麟(🔙)指出，绝(🐑)大多数斑(bān )马线延伸自道(🍮)(dào )路边(🗣)界，紧邻直行车道(dào )，当绿(🚂)灯亮起(qǐ )，行人往前(qián )走时，若车辆(🍛)右转，视景同时往前又(yò(🐥)u )往横向(💌)移动(dòng )，就可能看不(bú )见车(🚕)头穿梭(🌮)的行人号志(zhì )设(🅱)计。

其实(👎)早(zǎo )在2018年7月，台(tái )北市长柯(🕐)文哲主(🍼)持交通会报时就(👞)曾表(biǎ(🆑)o )示，有里长(zhǎng )提(tí )出斑马线(🚢)紧(jǐn )贴(🚥)路口，会造成转弯(🔍)车(chē )不(🚯)易发现行人(rén )，建议斑马(mǎ(🥉) )线远离(🎬)路口几(jǐ )米；当时台北(👈)市交通(😨)局(jú )交工处则说明(míng )，斑马(🐪)线远(yuǎn )离路口，车辆驾驶(🗒)视角较(🅿)能确保行人(rén )安全，也会(huì(⏭) )让路口(👎)范围变(biàn )大，必须(🐼)搭配调(🍦)整交通(tōng )号志、车辆停(tí(📤)ng )止线。

在(💑)外(wài )观设计上，“穿(🙉)云箭”的(✂)前脸、T型LED前(qián )大灯和贯穿(🌕)(chuān )式(shì(🎑) )尾灯，再加(jiā )上“高(👙)能脉冲(🧚)”腰线、“暗夜星轨”饰条设计(🍦)与(yǔ )“飞(🏀)机引擎”式18英寸轮毂，使Aion S极(🏎)具科(kē(🔒) )技与未来的既(jì )视感；在(🛳)内(nèi )饰设计上，Aion S采用悬浮(❕)环(huán )绕(🕵)式豪华座舱(cāng )设计，双12.3寸(cù(🌬)n )悬浮式(🕙)大屏、横向贯穿(🐽)一体式(🚰)空调设(shè )计、赛车一体(tǐ(🚇) )式麂皮(☕)绒豪(háo )华座椅、(🤜)两幅式(🥃)高档方向盘、触控式(shì )智(🕵)能按钮(💅)等(děng )丰(fēng )富的奢华配(pè(👭)i )置。