xl上司第一集带翻译

图(tú )为全国政协委员，360公司董事长兼CEO周鸿祎(yī )。

近日(🤘)，经济日报(🌑)-中国经济网记者走访北(běi )京亚运村汽车交易市场时发现，该市场(chǎng )停(tíng )车场内近两百辆(🔤)车中有四(🚿)分之三是外地(dì )牌照……伴随限制外地车牌进京政策的日(rì )益临近，面对北京皮卡市场(🍠)的销量激(🍇)增(zēng )，外地牌照车辆未来会否被皮卡替代，从(cóng )而推动皮卡市场进一步发展，成为汽车(chē )行(😏)(háng )业新的(🌀)增长点？

相信随着双证取消、皮(pí )卡进城限制范围逐渐放宽，皮卡市场的“春天”将不再遥(💣)远。

尊重人(🤐)民主体地位(wèi )。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东(dōng )树在接受经济日报-中国经济网(🏔)记者采访(🏪)(fǎng )时(shí )表示，反对“皮卡进城”的主要原因，一是车型较大，城市道路狭窄以致停车(chē )难(nán )；二(😌)是大部分(🤵)皮卡为柴油车型，与城市(shì )提倡的节能环保不相符。

周鸿祎举例说，每年都有电梯坠梯事件(🦋)，如果用物(🚂)联网(wǎng )传(chuán )感器把电梯的噪音记录下来，电梯出事(shì )之前肯定会有不正常的声音，拿到几(🚎)十(shí )万(wà(🔀)n )部电梯的数据，通过机器学习，对下一(yī )步电梯什么时候出事会有一个基本预测(cè )。

同时，崔(📳)东树也认(🎣)为，随着汽车市场多(duō )元化发展，皮卡仍具有发展空间，“只有(yǒu )企业真正做到节能减排，推出(🧒)有竞争力(🌶)(lì )的(de )产品，‘皮卡进城’才能真正推行。