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在双井桥(qiáo )北西侧(光(🤵)华中街至(🏕)广渠(💲)门外大街(📴))辅路增加一条3米宽的直行机动车道和一(🏂)条3米宽的(🔳)非机动车道，提(🍊)高路口通行能力，实现机非(🗼)隔离；在(🚃)双井(🚩)桥北辅路(💐)北调头处往北(📳)50米处，新增一条调头车道，减(♎)轻与左(zuǒ(♟) )转车(🌟)辆的相互(🧘)干扰；既有双井桥北天桥西侧延长，方便(👱)行人过街(📀)；整个区域设(🤭)置550米长(zhǎng )公交专用道，其中(👣)双井桥西(🍖)北角(🐦)辅路至桥(💷)下一段公交直(🏰)行专用道约150米长，方便公交(🙎)车通行。

最(🏀)高优惠8.5折，这张(😻)小小的卡片引来了京津“跨城通勤”族(👦)的特(💝)别关注，当(🎲)日现场抢购的(🥩)背后透着一股热烈(liè )的需(🔋)求。

在双井(🍠)桥北(🍂)西侧(光华(👍)中街至广渠门外大街)辅路增加一条3米宽(⛰)的直行机(👉)动车道(dào )和一(🚪)条3米宽的非机动车道，提高(🥪)路口通行(🏙)能力(🔽)，实现机非(👎)隔离；在双井(📭)桥北辅路北调头处往北50米(🏮)处，新增一(🙇)条调头车道，减(🗺)轻与左转车辆的相互干扰；既有双(🚆)井桥(🎑)北天桥西(👝)侧延长，方便行(😳)人过街；整个区域设置550米(🕞)长公交专(📏)用道(😆)，其中双井(⤴)桥西北角辅路至桥下一段公交直行专用(🕌)道约(yuē )150米(🚭)长，方便公交车(🥩)通行。

北京—石家庄、北京(🥦)—天津，五(🐭)年来(🎩)，京津冀铁(📰)路交通一体化(🍜)骨骼系统逐步确立，三地不(🍈)仅形成了(🛳)一小时交通圈(🌁)，通勤优惠举措的频繁落地，让“双城”通勤生(🏏)活变成了(🌧)部(bù )分职场员(🎺)工的一种生活常态。

最高优(🎖)惠8.5折，这张(🏳)小小(🖍)的卡片引(🥑)来了京津“跨城通勤”族的特别关注，当日现(🕌)场抢购的(🦕)背后透着一股(☝)热烈的需求。

早上7点从天津(🐪)市武清区(🌱)“远洋(🤠)香奈”小区(😖)出门，走路15分钟(🕰)去火车站，7点19分上高铁，京津(🙉)城际去年(😥)8月8日由300公里提(💇)速至350公里，原本25分钟的时间(jiān )缩短到了22分(📂)钟，通勤又(🎁)提速了。

京津冀(🌸)公路网基本搭建完成

在四(😏)惠上班的(😭)温霄(🔜)关上电(dià(😩)n )脑，抓起挎包，匆匆走出办公室，直奔北京西(✊)站。

以东三(🏡)环北向南方向(👕)为例，目前，双井桥区高峰拥(🈹)堵时间明(🚩)显减(🍷)少，社会车(🎾)辆和公交车通(📇)行均提速不少。

此外，“共生院(🤗)”概念还可(😮)扩大到“共生(shē(🔏)ng )街区”层面，整院腾退后，不同功能、形态的(📋)院落与街(🤽)区也可以实现(💍)共生。