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对于(yú(🙋) )曾经(jīng )位居(jū )北京(jīng )十(🛬)大(dà )堵点(diǎn )榜首(shǒu )的双(😇)(shuāng )井地(♒)(dì )区交(jiāo )通情况(🍖)，300路公交(🔉)驾驶员刘淑芳最(🅱)为熟悉(👭)。

在四惠上班的温(🥃)霄关上(🎁)电脑，抓起挎包，匆(🗃)匆走出(🌈)办公室，直奔北京(🎎)西站。

城(🍀)际铁路是交通的(♏)大骨架(👻)，它们的生长拉伸了城市(👜)的触角。

”高峰阶段，以三环(🚇)路(lù )北向(xiàng )南方(fāng )向为(⛴)(wéi )例，一辆(liàng )车过(guò )去一(🔩)(yī )堵就(jiù )是40分(fèn )钟，几乎(🐎)(hū )成为(wéi )常态(tài )。

京(jīng )沈(🌊)高(gāo )铁(🏰)、京张(zhāng )高铁(tiě(😗) )、京雄(🔭)城际等一批高速(🍹)铁路陆(🛶)续开建，“轨道上的(📒)京津冀(🌇)”一小时交通圈基(🧖)本形成(🏪)。

北京—石家庄、(🕍)北京—(🚐)天津，五年来，京津(📼)冀铁路(🧠)交通一体化骨骼系统逐(🐅)步确立，三地不仅形成了(🏄)一小时交通圈，通勤(qín )优(🏍)惠(huì )举措(cuò )的频(pín )繁落(🐨)(luò )地，让“双城(chéng )”通(tōng )勤生(🛄)(shēng )活变(biàn )成了(le )部分(fèn )职(🏥)场(chǎng )员工(gōng )的一(yī )种生(📀)(shēng )活常(🖥)(cháng )态。

五年来，北京(😩)通过对(♟)大城市病治理，提(🛺)高了城(🈂)市交通运行的系(🎴)统性和(👒)科学性，市民实实(🌰)在在收(🤼)获了车轮上的绿(🐱)色和便(🚂)利。

1小时07分的京石高铁飞(🤙)驰，晚上8点半，她已经置身(💾)于300公里外的石家庄市，推(🧐)(tuī )开家(jiā )门，女儿(ér )和她(😇)(tā )抱了(le )个满(mǎn )怀。