我的妻子

以港(♌)珠澳大桥为例，过去的重点(🚂)是(shì(🌓) )建(✖)设，今后的重(chóng )点(diǎn )则(zé )是(🧝)(shì )运(🐛)营(😯)，如何让三地的车更便利地(⚡)通行(📑)，如何激发(fā )港澳单排车的用(🏳)(yòng )桥(🚸)(qiáo )热(rè )情(qíng )，如何为乘客提供(❕)更好的服务，这些都是软连(⛳)接(jiē )。

”王(🔎)福强说，也(yě )正(zhèng )因为如此(🐐)，在规划(⛺)纲要中，只对四个中心城市(⛷)予以定(🈳)位，对于其(qí )他(tā )各(gè )节(jiē(🍲) )点城市(🍧)，只是从总体上指出了一个(😴)方向(🕯)，并(🌴)没有(yǒu )强制要求珠江东(dō(♓)ng )岸(à(👢)n )一(🦅)(yī )定(dìng )是以电子信息产业(🙊)为主(👉)，珠江西岸一定是先进装(zhuāng )备(⏸)制造(👨)业为主，“规(guī )划(huá )纲要”中作出(🅾)这样的安排也是考虑与广(🚋)东省现(📃)有(yǒu )的产业规划进行(háng )衔(〽)(xián )接(jiē(🎟) )。

为了满足更多旅客的需求(🛁)，特别开(😼)通了穿梭巴士和跨境直通(🚛)巴(bā )士(🦗)(shì )两(liǎng )种(zhǒng )客车交通方式(✊)，此外(🤘)，还(👀)有少数具备两地牌照的(de )商(👇)务出(🔂)租(🕙)车。

除(chú )了(le )陆(lù )域(yù )的协同(📉)合作(🍉)，王福强更看重的是海域的协(🌷)同合作(zuò )。

然而，目前香(xiāng )港(😹)(gǎng )的(de )资(💀)(zī )质、标准、规则等都是(🤤)按照英(🀄)美体系，也正因为(wéi )如此，张(⏩)燕生(shē(🚶)ng )认(rèn )为(wéi )，香港的优势是国(🥟)际化，因(🔛)此应该更多地向外走，进一(🐆)步开放(😫)，而(ér )非(fēi )更(gèng )多(duō )地向内(💌)地开(🍓)放(🍐)。

张燕生认为，在粤港澳大湾(🕜)区内(✍)(nèi )有三道“关”，一(yī )道(dào )是(shì )物(🐉)理的(😨)“关”，即海关；一道是信息技术(🍷)的“关(guān )”；还有一道是(shì )规(🔺)(guī )则(zé(🚗) )的(de )“关”。

而内地的制造业要转(🗳)型升级(📅)，占领更广(guǎng )阔的市场，也(yě(🌮) )要(yào )走(🈴)(zǒu )出(chū )去，需要更高的平台(🍣)。

“也就是(🕕)说，在香港的优势领域，规划(🐏)纲(gāng )要(📙)(yào )将(jiāng )其(qí )放在一个重点(🎵)位置(👺)上(😶)，而将广州、深圳放在一个(🚞)(gè )配(🍜)合的角色。

王(wáng )福(fú )强(qiáng )认(rè(👇)n )为，粤(🕡)港澳大湾区的国际科技创新(🙌)中心和北京、上海的科创(🕑)中心(xī(👏)n )不(bú )同(tóng )，北京的科创中心(🏒)更加重(🍅)视原始创新，因为有大院大(♎)所，有很(🌡)好(hǎo )的(de )国(guó )家(jiā )级科创资(🍃)源。