泽尻英龙华下海

而对于(yú )广东两(liǎng )个中心(xī(👘)n )城市(😔)广(guǎ(🏵)ng )州和深(shēn )圳而言，分别被定位为(🏫)国际大都市和具有(🚖)世界(🤢)影响(🚥)力的创新创意之都，也与两个城(🔠)市经济发展的特点(🗑)和重(🎣)点息(🥇)息相关。

王福强表示，粤港澳大湾(🚹)区具备做好这件事(💧)情的(💸)物理(🥜)本体，只是缺(quē )少协(xié )同(tóng )和向(🔹)(xiàng )航(háng )运价(jià )值(zhí(🆓) )链高(⏺)端(duā(🚰)n )演化的(de )规划设(shè )计，而(ér )在这次(cì )规划纲(gāng )要(🎪)中，对(🔡)海洋(💝)(yáng )经济的(de )着墨，使得这(zhè )种合作协同成为可能。

“一个(🐄)是代(📜)表国(🙆)际先进规则的港澳自由市场制(〽)度体系，一个是有中(🚴)国特(🍤)色的(👽)社会主义经济制度，两种制度各(🌏)有优劣，如何发挥两(🎋)种制(🍽)度的(🈳)优势，形成集合两种制度(dù )优势(⛔)(shì )的(de )一个(gè )大(dà )湾(🎵)区(qū(🐷) )治(zhì(🆗) )理规则(zé )，这是(shì )创新的(de )主线。

从一个(gè )地理的(🛁)(de )共同(😦)体(tǐ(🛍) )，向经(➡)(jīng )济的共(gòng )同体，再向社(shè )会的共(gòng )同体转变(🌠)。

2018年10月(🍌)23日，港(🐲)珠澳大桥正式开通，这座经过6年(🕖)论证，9年建设完成的(🗜)跨海(💊)大桥(⛲)，却因通车率不高而受到诟病。

同(🤷)时，要积极谋划，携手(♓)港澳(🥑)共建(🕸)海洋协同发展区，以这个平(píng )台(🔗)为(wéi )载(zǎi )体，承(chéng )载(😲)大(dà(🦆) )湾(wā(🎨)n )区由浅(qiǎn )蓝走向(xiàng )深蓝的(de )各种探(tàn )索。

因(yīn )此(🔯)，“无论(💽)从(có(🖊)ng )粤港(🈸)澳(ào )大湾区(qū )的四个(gè )中心城(chéng )市来看(kàn )，还(🐹)是七(🗑)个节(🙈)点城市，彼此存在较大差异。

以港(⬜)珠澳大桥为例，过去(🌈)的重(🏉)点是(🌃)建设，今后的重点则是运营，如何(🐷)让三地的车更便利(👽)地通(🐏)行，如(🐘)何激发港澳单排车的用桥热情(➖)，如何(hé )为乘客(kè )提(👿)供(gò(🛒)ng )更(gè(🥟)ng )好的(de )服(fú )务，这(zhè )些都是(shì )软连接(jiē )。

从空(kōng )间的布(👎)(bù )局(🔷)来看(🕯)(kàn )，如何(hé )让三个(gè )都市圈(quān )，对外(wài )对标国(guó(😯) )际的(🚝)三(sā(🔚)n )个一流湾区，对内形成三个交错(📲)的城市群，与港澳开(🏜)展合(🐽)作，是(👸)规划空间布局的逻辑所在。

粤港(🤨)澳大湾区的科创中(🆕)心则(🐵)定位(🌦)为协同创新，重点就要利用好港(🆒)澳的创新资源，整合(🤐)国(guó(🏐) )际的(📷)产(chǎn )业资(zī )源(yuán )，因(yīn )此(cǐ )，除了(le )地域的(de )协同以(yǐ )外(👀)，还(há(🚛)i )有创(🥂)新(xīn )链条的(de )协同。