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按照“规(📒)划纲要(yào )”要求，粤港澳大湾区(qū )将(🎳)加强基(🧟)础设施(💘)的互联(lián )互通，更好发挥港珠澳(à(😠)o )大桥作(♌)用，加快(🕝)建设深(shēn )(圳)中(山(shān ))通道、深(圳)茂(✳)(名(míng ))铁(📔)路等(dě(🐬)ng )重要交通设施，但在王(wáng )福强看来(🏗)，根据(jù(⛷) )规划，未(🕵)来除了注重硬(yìng )连接外(wài )，更应注(🗂)重软连(👖)(lián )接，即(🈳)(jí )通关的便利化。

而江门(mén )、肇庆、佛山(💰)几个城(🌷)市(shì )则(🙁)为自己是否是辐射粤(yuè )西的门户(🕯)城市而(🦔)争辩。

而(🚒)这次是将港澳统一放(fàng )在规划方(🧕)案的规(😂)划范围(🔣)(wéi )内，体现了中央深入推(tuī )动港澳(🐤)融合发(👳)展大局(⏹)的(de )导向。

目前，为了有效(xiào )拓展港(gǎ(🍸)ng )澳的发(🧟)展空间(🌌)，珠海的(de )横琴、广州的南(nán )沙和深(🍮)(shēn )圳的(🍹)前海，三(⏰)个(gè )自贸区(qū )都为港澳提供了多元的(de )物(🚭)理载体(⛱)，珠三角(🏟)九市(shì )为港澳提供了若干平台(tá(➗)i )，包括飞(🧓)地、园(📉)区等，支撑港澳的再工业化。

王福强(💑)认为，以(🐍)行政为(🚩)(wéi )主导的经济发展模式，客观造成(💡)了内地(🥣)区域分(✏)(fèn )割，无(wú )法形成统一市场(chǎng )，不但(⚽)(dàn )是内(🕵)地与港(🕌)澳的(de )要素流(liú )动存在障碍，珠(zhū )三(💟)角九(jiǔ(👹) )市之间(💴)也存在要(yào )素流动(dòng )的障碍。

从一个地理(🚙)的(de )共同(🛶)体，向经济的共同(tóng )体，再向社会的共同体(🍁)(tǐ )转变(🀄)。