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“一(yī )个是代(dà(❌)i )表国际(jì )先进(🚓)规则的(📣)港澳自由市场制度体系，一(💒)个是有(💀)中国特色的社(⛎)会主义(yì )经济制(zhì )度(dù )，两(🥛)(liǎng )种(zhǒ(🌱)ng )制度各(gè )有优(🕴)劣，如何发挥两种制度的优(🍐)势，形成(🔵)集合两种制度(💿)优势的一个大湾区(qū )治(zhì(🔔) )理规(guī(⚪) )则(zé )，这是(shì )创(🍳)新的(de )主线。

因此，“无论从粤港(🔁)澳大湾(🗺)区的四个中心(🚛)城市来(🌖)看，还是七(qī )个节点(diǎn )城(ché(🦉)ng )市，彼(bǐ )此存在(🆓)(zài )较大(🤑)差(chà )异。

从空间的布局来看(🕝)，如何让(🐡)三个都市圈，对(📸)外对标国际的三个(gè )一(yī(📵) )流湾(wā(🎭)n )区(qū )，对内(nèi )形(🏺)成三(sān )个交错的城市群，与(📷)港澳开(📗)展合作，是规划(😃)空间布局的逻辑所在。

“因此(📈)(cǐ )，在定(🚋)(dìng )位(wèi )的时候(🏣)(hòu )，要考(kǎo )虑各城市的现实(⛅)性、前(🌸)瞻性和继承性(👊)。

在合作(🍂)发展的主题之下，创(chuàng )新发(🍠)展(zhǎn )是(shì )粤港(🎚)(gǎng )澳(à(🥞)o )大湾区(qū )的主线(xiàn )。

造成这(🐷)种现象(🎽)的原因，主要是(⛹)因为港珠澳大桥横跨三地(🐗)，涉及三(🌧)(sān )个(gè )海关(guā(🐝)n )，三种制(zhì )度，尤(yóu )其是港澳(🥊)与内地(🦄)车辆通行规则(🌛)不一致。

实际上，目前大湾区(🔮)内部发(🚤)展差距(jù )依(yī(🥖) )然较(jiào )大(dà )，协同(tóng )性、包(💔)(bāo )容性(🥃)有待加强，部分(🈯)地区和(🎴)领域还存在同质化竞争和(💾)资源错配现象(❌)(xiàng )。

之所(🌼)(suǒ )以(yǐ )这样(yàng )定(dìng )位，在(zà(⛵)i )张燕生(🏤)看来，香港正面(⛪)临着一系列发展的短板，亟(😷)待转型(🈺)。

”王福强说，也(yě(🦗) )正因(yīn )为(wéi )如此，在规划(huá(😫) )纲要中(🏚)，只对四个中心(💬)城市予以定位，对于其他各(🎬)节点城(♉)市，只是从总体(❓)(tǐ )上(shàng )指出(chū )了(le )一个方(fā(😸)ng )向，并(bì(😯)ng )没有强制要求(🕖)珠江东(📐)岸一定是以电子信息产业(🕐)为主，珠江西岸一定(dì(🐿)ng )是先进(jìn )装(zhuāng )备制(zhì )造(zà(⬆)o )业为主(💊)(zhǔ )，“规划纲要”中(🚣)作出这样的安排也是考虑(🎣)与广东(🌐)省现有的产业(🏰)规划进行(háng )衔(xián )接。

因(yīn )此(😅)，“无论从(🅾)(cóng )粤港澳大湾(🍊)区的四个中心城市来看，还(🎇)是七个(🍛)节点城市，彼此(🛏)存在较大差(chà )异(yì )。