人间时间空间与人

一旦合作(zuò )，就会(🤰)发(😥)挥强强联合的(🧙)(de )综合优势。

据陈(🧤)宣庆(qìng )介绍，成为中(zhō(🈚)ng )心城市，不光是(💢)要(yào )考(kǎo )虑经(🏥)济规模，地理位(wèi )置，还要考虑国际(🆎)影(🖖)(yǐng )响力和政治(💾)因(yīn )素。

之所以(🎄)这样定(dìng )位(wèi )，在张燕(🏌)生看来，香(xiā(🔌)ng )港(🗼)正面临着一(yī(😨) )系列发展的短板，亟(jí )待转型。

粤港(🔞)澳(👒)大(dà )湾(wān )区作(😘)为中国改革开(📊)放(fàng )的最前端，通(tōng )过粤港澳三地(🍤)携(🏇)手，借助集装箱(🛅)吞吐量世(shì )界(✈)排名第三、第六和(hé(🐴) )第七的三大港(🥓)(gǎng )口，形成合力(🦇)，在(zài )代(dài )表中国参与国际航运(yù(😰)n )体(🐻)系改革的过程(📼)中，发出大湾区(💶)的(de )声音，参与国际海(hǎ(💗)i )事(shì )行业规(💣)则(🍊)的制定，国(guó )际(🌹)航运体系规(guī )则的制(zhì )定，“我们所(🤹)(suǒ(🅱) )争取和对标的(🚺)，应(yīng )该(gāi )是伦(🌊)敦，是赫尔辛基(jī )，是哥本哈根(gēn )，至(👠)少(🌺)是新加坡，推(tuī(✝) )动国际海洋国(🎇)际航运(yùn )规则体系的(🌊)重塑，由(yóu )一个(😖)搬运工成(chéng )为(👠)规则的制定者。

而(ér )在建设海洋强(📁)国(🌦)的过(guò )程中，大(🈸)湾区应有所(suǒ(👲) )担当。

而从金(jīn )融角度(🏍)，目前香港(gǎng )的(💡)(de )金融更多的是(✒)财富管(guǎn )理，为最高端(duān )最高增(zē(💼)ng )值(🛴)的一小部分(fè(⏺)n )人服务，从“规划(👟)(huá )纲(gāng )要”角度，希望香港(gǎng )的金融(⬜)今(📚)后能(néng )够转向(⬆)更多为实体经(🔌)(jīng )济服务，为科技创新(✊)(xīn )服务，为绿色(⏳)发展服(fú )务，为(🍓)普惠金(jīn )融服务。