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2015年(🔛)12月28日，天津(🌉)西至保定东铁路(⬅)(简称(chēng )津(jīn )保(bǎ(🌗)o )铁(tiě )路(lù(😼) ))正(zhèng )式(shì )开(kāi )通(🏓)(tōng )，成为京津冀三地轨道交(🔱)通实现“金三角”新(💩)格局的关(✴)键一笔。

而在北京(😢)市，长期以来困扰北京交通(🏅)发展的是道路主(🛣)动脉上(shà(🎙)ng )的(de )各(gè )种(zhǒng )堵(dǔ(🌮) )点(diǎn )。

2013年(nián )以(yǐ )来(➖)，累计优化(👭)线路1003条次，夜班线(💋)路由2009年末的15条增至36条，减少(🚣)重复线路长度3466.7公(🚦)里，解决573.5公(😗)里有路无车问题(🌥)，方便了1493个小区居(🍦)(jū )民(mín )出(🍄)(chū )行(háng )。

双(shuāng )井(jǐ(🧕)ng )桥(qiáo )的(de )疏(🏘)(shū )堵只是五年来(📊)北京众多“疏堵手(🙇)术”中的一(🤼)例。

城际铁路是交(🚬)通的大骨架，它们的生长拉(🕐)伸了城市的触角(🦌)。

2018年，首都环(🙀)线(xiàn )高(gāo )速(sù )(通(☕)(tōng )州(zhōu )-大(dà )兴(xì(🔉)ng )段(duàn ))、京(🍝)秦高速北京段通(👩)车，国家高速公路网断头路(🕣)工程全部打通；(➕)兴延高速(🎭)、延崇高速平原(🐿)段(兴延、延崇合(🕓)称“京礼高(🌷)速”)通(tōng )车(chē )，打(dǎ(📚) )通(tōng )京(jī(🥂)ng )西(xī )北(běi )第(dì )三(⚽)高速通道；大兴(🐂)国际机场(⏩)高速全线贯通，通(🎩)车后驾车从南五环到新机(🌟)场仅需20多分钟。