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而内地的制(🚈)造业要转型升(shēng )级(jí(🆑) )，占(zhàn )领更广阔的市场(🙌)，也要走(🥡)出去，需要更高(🌲)的平台(👉)。

“也(yě )就是说，在(🥓)香港的(🗯)优势领域，规划纲要将(🤚)其放在一(yī )个(gè )重(chó(🎊)ng )点(diǎn )位置上，而将广州(📂)、深圳放在一个配合(👵)的角色。

尽(jìn )管(guǎn )目(mù(🏳) )前中央(🌮)和香港都在科(🙄)创合作(🏼)方面出台了许多政策(🤭)，但(dàn )在(zài )史(shǐ )维看来(♉)，大湾区各个城市不可(🕶)单靠这些政策就完全(🌃)(quán )自(zì )成(chéng )一(yī )体，他(🌬)建议在(🌴)科创方面，各城(🅰)市可以(🐰)错位发展，资(zī(🕠) )源(yuán )共(♏)(gòng )享，比如共建大湾区(🍨)人才库等，形成一个竞(🚽)争合作(zuò )的(de )良(liáng )性(xì(🆓)ng )体系。

从物流和运输角(🛣)度，广州和深圳的集装(🛢)箱吞(tū(🦑)n )吐(tǔ )量(liàng )都远(🐯)超香港(🥧)，主要原因是香(🚥)港的航(🐆)运太过昂贵，因(yīn )此(cǐ(🔄) )，从(cóng )规划而言，希望香(🍤)港在航运方面更多转(🐘)向租赁、注(zhù )册(cè )、(🗨)融(róng )资(📂)、保险、仲裁(🍣)，即转向(🎷)跟航运相关的(🏬)现代服(🚐)务(wù )业(yè )。

科(kē )创如此(👬)，金融也是如此，在广东(🤜)，间接金融比较强(qiáng )，而(🔨)(ér )直(zhí )接金融比较弱(📇)，香港则强于直接金融(🚒)。

“一个是(🍢)代(dài )表(biǎo )国(guó(🐡) )际先进(🕦)规则的港澳自(🎺)由市场(🏹)制度体系，一个是有中(🔈)(zhōng )国(guó )特(tè )色(sè )的社(♒)会主义经济制度，两种(👩)制度各有优劣，如何发(🐜)(fā )挥(huī(➡) )两(liǎng )种(zhǒng )制度(😎)的优势(🎧)，形成集合两种(🔖)制度优(🕵)势的一个大湾(wān )区(qū(📑) )治(zhì )理(lǐ )规则，这是创(🏺)新的主线。