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图为全(quán )国人大(🍍)代(dà(🐥)i )表，58集团CEO姚劲波(bō(👕) )。

3月3日(🆔)晚(wǎn )，十余位企业家代表委员，齐聚(jù(🍔) )由经济日(rì )报主(🏳)办、(🚯)《中国企业家》杂志(⛑)社(shè )和《经济(jì )日报》中国经济(jì )趋势(🗾)研究(➗)(jiū )院共同承办的(🎽)“两会(🏥)沙龙”，热(rè )议攻坚(🤚)2019的(de )底气和信心。

2010年(niá(👍)n )，北京实(shí )施汽车(🌛)(chē )限(🉐)购政策之初，轻型(🥗)封闭(👷)(bì )货车也曾(céng )因不受政策限制，成为(🗳)“无需摇(yáo )号，可上(📹)(shàng )京(🦇)牌”的热门车(chē )型(🚇)。

今年(nián )面临着巨大机会，即物联网时代(dà(🏔)i )、人工智(zhì )能时(🏋)代和(🧐)大数据三个时代(🏷)(dài )的来临(lín )。

中国社(shè )会科学院工业(🛤)经(jī(🖤)ng )济研究所(suǒ )原研(🔸)究员(🏳)赵英也表示，皮卡(👬)产品(pǐn )适合住在(zà(😺)i )城镇附近较富裕(🐑)(yù )用(🦗)户使用(yòng )，甚至(zhì(⛰) )有的(🆗)用户会作为家庭第二(èr )辆车来购(gò(🔋)u )买。

姚劲波说，与此(🗃)对应(💕)(yīng )的是，2018年四季度(🕞)(dù )以来，企业尤其(qí )是中小企(qǐ )业招(🚸)聘意(🐘)愿大幅增长，招聘(🚉)的职(🛃)(zhí )位下降、求职(😗)的人数上升。

姚劲波(bō )表示，58平台上有(⌚)300万中(🥒)小企业，他(tā )们可(👵)能会(😔)(huì )在2019年面对一些(🚙)困难，58会帮助这些(xiē(🍮) )企业在招(zhāo )聘、(🐹)推广(🎥)服务上(shàng )达到更(⛸)好(hǎ(✒)o )的效果(guǒ )。

然而，“只能拉货不能(néng )载人(🧞)”的(de )规定，最终让很(😼)多消(♌)费者(zhě )放弃选(xuǎ(🐶)n )择轻型封(fēng )闭货车，转而购(gòu )买乘用(🕍)车(chē(🎪) )型并上外地牌照(🕢)作为(🌮)代步工具。

我挂了(🎓)电(diàn )话后试着打回去，发现号(hào )码打(📟)不(bú(😪) )通。

“再好的时代也(🎞)有人(📢)(rén )赔钱，再(zài )悲观的时代也有人赚钱(👊)。