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京津冀公(gōng )路网(🛠)基本(😀)搭建完成

这(zhè )些(⬆)措施(🐙)(shī )基本上解决了(le )车辆(🛷)相(xiàng )互交织，尤其是公(🎖)交(jiāo )车(chē )和社会车辆(🤫)相互(❄)影(yǐng )响带来(lái )的(🕰)交通(📫)拥堵。

1月21日，东城区体育(⚽)馆路街道(dào )按照居(jū(📊) )民优先办理路侧白实(❤)(shí )线居住停车优惠的(🤙)原(yuá(👕)n )则，向符合“五证合(hé )一(🐒)”的(de )109人提供车位，并给予(😬)(yǔ )优惠价格。

年年都有(🗳)(yǒu )地铁新(xīn )线开通

“快(👧)、普(🍉)、支(zhī )、微”四级(🛅)线网(🐬)搭建(jiàn )完成

”高峰阶段(🚁)，以(yǐ )三环路(lù )北向南(👐)方向为例，一(yī )辆车过(🔊)去一(🚋)堵就是40分(fèn )钟，几(🙁)(jǐ )乎(🌋)成为常态。

”姬春(chūn )明掰(📉)着手指头算了一(yī )笔(🌯)通勤(qín )20个月以来的时(🐯)间账和(hé )金钱账。

不只(📆)是地(🧚)区(qū )微循环，城市末端(🗨)的(de )毛细血(xuè )管也要通(🕺)畅。

以东三(sān )环北向南(🌰)方向为例，目前，双井桥(🍅)区高(💱)峰拥堵时(shí )间明(🏿)显减(⛔)少，社会车(chē )辆和公(gō(💊)ng )交车通行均提(tí )速不(💤)少(shǎo )。

以东三环北向南(📎)方(fā(📄)ng )向(👅)为例，目前，双井(👛)(jǐng )桥(💣)区高(gāo )峰拥堵时间明(🅰)显减少(shǎo )，社会车辆和(🚇)公交车(chē )通行均(jun1 )提速(💜)不少。