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而珠三(😄)角九市(shì )则发(fā )展不(🥄)平衡，处(chù )于不同阶段(🌭)，有的(de )在工业化后期，有(⬅)的在创新经济发展阶(👔)段，有的在服务经(🍥)济阶(🍸)段，形成了一定梯(🌩)(tī )队(🕤)。

此前，在“十(shí )五”“十(💿)一五”的(de )规划中，都只是(🍔)有(yǒu )一段(duàn )涉及港(🌗)澳(🤜)内容(róng )。

“因此，在定位(🚅)(wè(💿)i )的时(shí )候，要考虑各(🦁)(gè(🏽) )城市(shì )的现实性、(🐿)前(qián )瞻性(xìng )和继承性(🚕)。

在(zài )张燕(yàn )生看来，内(💐)地(dì )和港(gǎng )澳发展的(❕)不平(píng )衡，造成了三道(🧖)“关”的存在。

对香港的定(🦑)位则是，巩固和提升国(🤙)际金融、航运、(💏)贸易(🏻)中心和国际(jì )航(🈯)空枢(🥎)纽地位，强(qiáng )化全(♍)球离岸人民币(bì )业务(🛐)(wù )枢纽地位、国(guó(🦋) )际(⏲)资(zī )产管理中心及(🍟)(jí(🥟) )风险(xiǎn )管理中心功(🐼)能(💄)(néng )，推(tuī )动金融、商(⚪)贸(mào )、物(wù )流、专业(🦌)服务(wù )等向(xiàng )高端高(🐽)增值方(fāng )向发(fā )展，大(😗)力发展(zhǎn )创新(xīn )及科(⛳)技事业，培育新兴产业(🏕)，建设亚太区国际法律(🌲)及争议解决服务(🥄)中心(🧤)，打造更具竞争力(🎦)的国(🚞)际大都会。

粤港澳(🎙)(ào )大湾区作为中国改(🎺)(gǎi )革开放的最前端，通(🌾)过(guò )粤港澳三地携(💄)(xié(🥧) )手，借助集装箱吞(tū(💐)n )吐(🚻)量(liàng )世界排名第三(🛋)(sān )、第(dì )六和第七的(🧟)三(sān )大港(gǎng )口，形成合(🕘)力(lì )，在(zài )代表中国参(🔩)与(yǔ )国际(jì )航运体系(🍗)改革(gé )的过程中，发出(🕌)大(dà )湾区的声音，参与(🏿)国际海事行业规(🔲)则的(💌)制定，国际航运体(🎅)系规(🎙)则的制定，“我们所(📰)争取和对标的，应该是(🦎)伦敦，是赫(hè )尔辛基，是(🖱)哥本哈(hā )根，至少是(🐺)新(🎷)加坡(pō )，推(tuī )动国际(🍥)海(💵)洋国(guó )际航(háng )运规(👅)则(🐎)体系的(de )重塑(sù )，由一(🌋)个搬运(yùn )工成(chéng )为规(🏒)则的制定(dìng )者。