向阳而生大结局

之所(📖)(suǒ )以这样(yàng )定位，在张(🗿)燕生看来，香港正面临(🎟)着一(yī )系(🏢)列发(fā )展的短(💶)(duǎn )板，亟(🉑)待转型。

在规划纲要中(🥋)，首要的(de )合(📁)作就(jiù )是建设(📿)国际科(🏭)技创新中心。

而内地的制(zhì )造业(🖍)要(yào )转型升级(😒)，占领更(🕖)广阔的市场，也要走(zǒu )出去，需要(🙋)更高的平台。

粤(🕐)港澳大(👊)湾区的科(👃)创(chuàng )中心则(zé )定位为(🏡)协同创新，重点就要利(🔻)用好港澳(🎲)(ào )的创新(xīn )资源，整合(👪)国际的产业资源，因此(🏷)，除(chú )了地(🤜)域(yù )的协同(tó(❔)ng )以外，还(🙎)有创新链条的协同。

而(🕟)(ér )香港的(🕕)(de )研发强(qiáng )度只(💖)有0.76%。

然而(🍬)，目前香港的资质、标准(zhǔn )、规(🎁)则(zé )等都是按(🎉)照英美(🍘)体系，也正因为如此，张燕生(shēng )认(👘)为，香港的优势(🕸)是国际(🛌)化，因此应(😐)该(gāi )更多地(dì )向外走(🌓)，进一步开放，而非更多(👜)地向内(nè(💟)i )地开放(fàng )。

从物(wù )流和(🍽)运输角度，广州和深圳(🌄)的集(jí )装(🎎)箱吞(tūn )吐量都(dōu )远超(📽)香港，主要原因是香港(👉)的航(háng )运(🖊)太过(guò )昂贵，因(😹)此，从规(🥇)划而言，希望香港在航运方(fāng )面(🛤)更多(duō )转向租(🈁)赁、注(🍨)册、融资、保险、仲裁，即转向(🐘)(xiàng )跟航运相关(🌚)的现代(🌏)服务业。

同(🗃)时，在指(zhǐ )导思想(xiǎng )或(🐋)推动理念上，过(👱)去多是(🌴)单一行政(⛓)区的(de )规划，更多强调发(🛬)展，而此次规划是跨区(📂)域跨(kuà )制(🚶)度的(de )规划，更加强调合(🌄)作。

在他看来，大湾(wān )区(📁)的基(jī )色(🦉)是蓝(lán )色，21世纪(🌚)海上丝(🌊)绸之路的基色也是蓝色(sè )，中国(😠)(guó )必须实现从(🤵)一个陆(😵)权国家走向海权国家(jiā )的转变(🌘)(biàn )。

在他看来，大(🦐)湾区的(🍷)基色是蓝色，21世(shì )纪海上(shàng )丝绸(💉)之路的基色也(🌔)是蓝色(🐸)，中国必须(😿)实(shí )现从一(yī )个陆权(🔞)国家走向海权国家的(🧒)转变。