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一(yī )是世界(🌦)银(📖)行高度评价北京市改革成(chéng )效(😉)。

最近一(yī )个(gè )月，台湾接(📇)连(🚑)(liá(🕐)n )发生多起“斑马线杀人事件”，引(yǐ(😗)n )起台当局与(yǔ )地(dì )方政(🎂)府(🏽)的注意。

2018年，江苏全社会研(yán )发投(🤧)入(⏩)占地(dì )区(qū )生产总值(📡)比(🌊)(bǐ(🤕) )重(chóng )达2.64%，万人发明专利拥有量达(💭)26.45件，高(gāo )新技术企业(yè )超(💵)(chā(🏉)o )过(🚃)18000家，科技进(jìn )步贡献率达63%，已经成(🛀)为中国创新实(shí )力最强(🎥)的(🎌)省(shěng )份(fèn )之一。

其实早在2018年7月，台(🎰)北市长柯(kē )文哲主持交(🗓)(jiā(👩)o )通(💀)(tōng )会报时就曾表(biǎo )示，有里长提(👓)出斑马线紧贴路口，会造(🍚)成(🎧)转弯(wān )车(chē )不易发现行人，建议(🦂)斑(🧞)马线远离路(lù )口几米(🤡)；(🦎)当(🌖)(dāng )时(shí )台北市交通局(jú )交工处(🍃)则说明，斑马线远离路口(🎁)，车(🎴)辆(🚻)驾驶视(shì )角(jiǎo )较能确保行人(ré(👯)n )安全，也会让路口范(fàn )围(🈹)变(🍚)大，必须(xū )搭配调整交(jiāo )通(tōng )号(🐇)志、车辆停止线。

特别是(🐿)后(🔧)排(📝)地(dì )台的平整，不(bú )会带来“小板(🚕)(bǎn )凳”的不适感，让乘坐更(🎻)舒(😴)适。

最(zuì )近一个月，台(tái )湾接连发(💣)生(🍾)多起“斑马线杀人事件(🤤)(jià(🌎)n )”，引(😿)起台(tái )当(dāng )局与地方政府(fǔ )的(🐯)注意。

台湾中原大学景观(🐉)系(🎨)教(🏳)授(shòu )赵家麟表示(shì )，斑马线设计(🚛)是为保护行人穿越马路(💼)(lù(🚍) )的安全，但在(zài )台湾，斑马(mǎ )线(xià(🌀)n )却往往成为“害人”的交通(🌫)设(🏑)施(💍)，让人误以为(wéi )走(zǒu )在上面绝对(🐡)安(ān )全、降低防卫心理(🕥)，引(🤽)发更多不幸(xìng )。

比如在获(huò )得(dé(📂) )电(🎈)力指标方面，北京率先推(👁)出(🐭)小微(wēi )企业接入电(diàn )力(lì )零上(🍥)门、零审(shěn )批、零投资(😍)“三(📈)零(♒)”专项服务，每(měi )年可为企业(yè )节(🛑)(jiē )省费用约12亿元。

投资贸(🐄)易(😠)环境方面(miàn )，服务业扩大(dà )开放(🏍)综合试(shì )点(diǎn )三年两轮(💎)226项(🈳)任(😨)务基本完成，全面实(shí )施外资负(📟)面(miàn )清(qīng )单，97%以上的外(wà(😞)i )资(🍸)企业设立与变更事项由审批制改(🗣)(gǎi )为备案制。