爱之亡灵

而(ér )内地的(de )制造业要转(💣)型(🗽)升级，占(zhàn )领更广(guǎng )阔的市场，也要(🥖)走(zǒu )出去(🦐)，需(🏫)要更高的平台。

为了满足更(gèng )多旅(🔭)客的需求(🥨)，特(🤽)(tè )别开通(tōng )了穿梭巴士和跨境(⏳)直(📖)通巴士两(liǎng )种客车(chē )交通方式，此外，还有少(⤵)(shǎ(🆓)o )数具备两地牌照的商务(wù )出租车(🔇)(chē )。

“香港在(🏴)法(🦀)律、知识产(chǎn )权保护、国际金(👐)融(🍼)方面(miàn )的(🤒)优势(shì )有目共睹，但目前(qián )香港大(🙆)(dà(🛏) )部分的科研主要集中于(yú )各大专(💘)(zhuān )院校，而(📔)中(🌻)游的技(jì )术转移(yí )及下游的工业(🚀)创新仍比(🌰)较(🐌)缓慢(màn )，政府除了要在中(zhōng )下游(💞)加(🚔)(jiā )大资源(🤽)投放，也需要更加积极(jí )与工商(shā(🚉)ng )界(🌲)对接，形成一个(gè )完整的(de )科创生态(💀)链。

以港珠(🐿)澳(🆗)(ào )大桥为(wéi )例，过去的重点是(shì(🔥) )建(🏛)设，今后的(🔷)重点则是运营，如何让(ràng )三地的车(🦀)更(🎌)便利地(dì )通行，如何激发港澳单排(🏖)车的(de )用桥(🐊)热(🕕)(rè )情，如何为乘客提(tí )供更好(hǎo )的(📊)服务，这些(✒)都(🈴)是软连(lián )接。

张(zhāng )燕生认为，三个(🈯)极(🕝)(jí )点实际(🛒)(jì )上是粤港澳大湾区的三个都市(💂)(shì(😽) )圈，一是港深加上惠州、东莞形(xí(😗)ng )成的都市(🔁)圈(🗡)，主要面向(xiàng )珠三角(jiǎo )东岸，更多(🏳)的(🔪)是发(fā )挥(🎫)好香(xiāng )港的金融优势，香港的(de )国际(🥝)化(🤥)(huà )、法制化、现代化(huà )的优势(shì(🔜) )和深圳的(🥂)创(📼)新优势，辐(fú )射带动(dòng )像东莞、惠(🏘)州这个(gè(🍳) )地(👫)区，在新一代电子信息技术(shù )等(🔪)领(🚹)域(yù )，形成(🚏)一个具有世(shì )界影响(xiǎng )力的产业(🙆)集(💔)群；二是广佛加上(shàng )肇庆形成的(🗺)都市圈，集(💃)合(🧐)(hé )广州的商贸，佛山的制造，肇(zhà(🔑)o )庆(🖥)的宜(yí )居(😼)优势，共同构筑(zhù )这个地(dì )区成为(🏛)国(🗓)际商贸中心，成为综(zōng )合交通枢纽(😸)，成为(wéi )科(🐇)技(🔶)教(jiāo )育文化中心，而广佛肇(zhào )与港(🔴)澳(ào )的合(🥦)作(🚧)，决定珠三(sān )角西岸(àn )形成重要(💱)的(🔍)装备制造(📈)业(yè )产业带(dài )；三是澳珠带动中(🐶)(zhō(🆙)ng )山、江(jiāng )门形成的都市圈，主要立(📈)足于(yú )绿(🎚)色(💰)发展，旅游休闲、文(wén )化创意，以(🚡)及(🐯)制造业和(🉐)服务业(yè )的深度(dù )融合发展。

3年前(📏)，香(💵)港X科(kē )技创业平台在成立之初(chū(✳) )，就对(duì )大(🐕)湾(🔅)区科创就有布(bù )局，他(tā )们立足香(🥥)港，在前海(🌭)设(🌜)(shè )立港深(shēn )合作总部基地，聚(jù(🍡) )焦(🏴)创业(yè )孵(🛺)化、创投及科研实验(yàn )室等业(yè(⏺) )务(🕧)范围。

按照“规(guī )划纲要(yào )”，粤港澳大(🚎)湾区包括(🍔)香(🚜)港特(tè )别行政区、澳门特别行政(🤵)(zhèng )区和广(⛵)东省广州市、深圳市、珠海市(shì(🙆) )、(♒)佛山市、惠州市(shì )、东莞(wǎn )市、(🐶)中山市、(🌤)江(🛸)门市、肇庆市(shì )(简称“珠三角九市(🆚)(shì )”)。

“因此，在(📌)定(😳)位的时候，要考虑(lǜ )各城市的现(🥇)实(📌)性、前瞻(✉)性(xìng )和继承性。

从现代产业(yè )体系(💫)来(〽)(lái )说，就会形成一种(zhǒng )相互支(zhī )撑(✖)、相互协(🚳)作(🕸)的局面，比如香(xiāng )港的现代服务业(🎞)必须依托(🍳)(tuō )内地的制造业基础，才能发挥(huī(🔂) )其(👒)优势(shì )。

在他看来，大湾(wān )区的基(jī )色是蓝色(🔹)，21世(🚆)纪海上丝(sī )绸之路(lù )的基色也是(🅰)蓝色，中国(🏮)必(😰)(bì )须实现从一个陆权国家(jiā )走(📸)向(🚡)海(hǎi )权国(🌞)家的转变。