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在合作发展的主(🛶)题之下(xià )，创新(👤)(xīn )发展(🕯)是粤港澳大湾(🛰)区的主线(xiàn )。

从物(wù )流(⛺)和运(yùn )输角度，广州和(😢)深圳的集装(zhuā(🍘)ng )箱吞吐(❗)(tǔ )量都远(yuǎn )超(😞)香港，主要原因是香港(📒)的(de )航运太(tài )过(🏆)昂贵(guì(☔) )，因此，从规划而(🚷)言，希望(wàng )香港在(zài )航(👱)运方(fāng )面更多转向租(🏇)赁、注册、融(📖)(róng )资、(🧗)保(bǎo )险、仲(zhò(⬛)ng )裁，即转向跟航运相关(🕶)的现(xiàn )代服务(wù )业。

而(🎸)江门、肇庆、(♉)佛山几(♏)个城市(shì )则为(🏯)自(zì )己是否是辐射粤(🌨)西的门户城市而争(zhē(📏)ng )辩。

而(ér )香港的(🧣)研发强(😢)度只有0.76%。

因此(cǐ(💝) )，“无(wú )论从粤(yuè )港澳大(🆑)湾区的四个中心城市(🛶)(shì )来看，还是七(🔆)(qī )个节点城市，彼此存(🎴)在较大(dà )差异。

最终也(🥦)(yě )在深圳实现(🍬)科研成(📧)果的转化(huà )及(♍)项目(mù )孵化。

按照规定(📍)，凡是能够通关的(de )私家(🛳)车(chē )和货车(chē(🏽) )都可以(😝)上桥，但目前这(🦈)部分(fèn )车辆数(shù )量并(♒)不多。