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地(🙄)铁、公(💤)交(♌)密集织(zhī(🎪) )网，年年都(dōu )有地铁新线开通，绿(lǜ )色交通供给(🤙)(gěi )能力的(😊)不断提升(🅰)，大大缩短了市(shì )民出行的时(shí )间。

如(🕞)今，夏启(🦒)玲(🍜)回(huí )家停(💼)车再也(yě )不是一块心(xīn )病，社区闲置(〽)空地被(🛋)(bè(😛)i )利用了起(💺)来(lái )，变身居民停车场，认证居民还(hái )可以享受(🚤)停(tíng )车(🗞)优(🌤)惠价格。

”高(🎂)峰(fēng )阶段，以三(sān )环路北向南(nán )方向(🐪)为例，一(🚉)辆(🕤)车过(guò )去(🚘)一堵就是(shì )40分钟，几乎(hū )成为常态。

在双井桥(🏯)(qiá(⏭)o )北西侧(光(🎥)华(huá )中街至广渠门外大街)辅路增加一(yī )条3米(🐠)宽的直(🏵)(zhí(🕥) )行机动车(📮)道和一条3米(mǐ )宽的非机动(dòng )车道，提(🆗)高(gāo )路(🖱)口(👧)通行能力(♒)，实现(xiàn )机非隔离；在双井桥北辅路北调头处(🍬)往北50米(👑)(mǐ(📮) )处，新增一(💫)(yī )条调头车道，减轻与(yǔ )左转车辆的(🐣)(de )相互干(🤢)扰(〽)；既有双(🤢)井桥北天桥西(xī )侧延长，方(fāng )便行人过街(jiē(🛁) )；(🛫)整个区域(😆)设置550米长(zhǎng )公交专用道(dào )，其中双井桥西北角(🐨)辅路至(🔀)桥(🏆)下(xià )一段(💻)公交直(zhí )行专用道约150米长，方(fāng )便公(🧘)交车通(🌖)(tō(🏔)ng )行。

“轨道(dà(😩)o )上的京津冀”骨架初(chū )步形成

对于(yú )曾经位居(🏇)北京十大(🎂)堵点榜首(🔍)的双(shuāng )井地区交通(tōng )情况，300路公交驾(🎖)驶员(yuá(🍿)n )刘(🕔)淑芳最为(🍘)(wéi )熟悉。

2015年12月(yuè )，昌平线二期(北邵洼(wā )站-昌平(🎒)西(⚡)山(shān )口站(🔆))，14号线(xiàn )东段(北京南站-金台路(lù )站)开通。

城(chéng )际(🍣)铁路是(😵)交(🧞)通的大骨(🥧)架，它们的(de )生长拉伸了(le )城市的触角。