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2016年(🥡)，16号线北(📐)段(⤴)(北安河站-西苑站)开通。

北京(🏪)—石家(🔕)庄(🍩)(zhuāng )、北京(jīng )—天津(jīn )，五年(💞)来(lái )，京(🤕)津(㊗)冀铁路交通一体化骨骼系(🎒)统逐步(🛴)确(😇)立，三地不仅形成(chéng )了一小(xiǎo )时交(👡)通(👲)(tōng )圈，通(tōng )勤优惠举(jǔ )措的频(pín )繁(👪)落地，让“双城”通勤生活变成了部分职(🔉)场员工(🐔)的(de )一种生(shēng )活常态(tài )。

而在(zà(🕤)i )北京市(🔤)(shì )，长期以(yǐ )来困扰北京交通(⬛)发展的(🛺)是(📨)道路主动脉上的各种堵点(🔰)。

“快、普(⛳)、(❤)支(zhī )、微”四级线(xiàn )网搭建(👧)完(wán )成(🍳)

2017年(🔢)5月(yuè )1日，姬春明因为买到了(🥡)“京津城(🕊)际(🐺)同城优惠卡”发售首日的(de )第一张(zhā(🤾)ng )卡(🚤)而登(dēng )上了北(běi )京各大报(bào )纸的(😺)版面。

重大的改变发生在2016年5月18日，北京(🔀)市交通(🦊)委项目中(zhōng )心实施(shī )了双井(🐞)(jǐng )疏堵(⌛)改(gǎi )造“手(shǒu )术(shù )”。

对(duì )于曾经(📹)位居北(🔇)京(🐻)十大堵点榜首的双井地区(🕹)交通情(⏮)况(🦎)，300路公交(jiāo )驾驶员(yuán )刘淑芳(📕)(fāng )最为(🕡)熟(🕔)(shú )悉。

摄影(yǐng )/本报记(jì )者 黄亮 林辉(🎣)

在(🌳)双井桥北西侧(光华中街至广渠门(❄)外(🏁)大街)辅路增(zēng )加一条(tiáo )3米宽的(de )直(😅)行机(jī )动车道和(hé )一条3米宽的非机(🖥)动车道(🔀)，提高路口通行能力，实现机非(🚥)隔离(lí(🧔) )；在双(shuāng )井桥北(běi )辅路北(bě(⏪)i )调头处(🎅)(chù(👇) )往(wǎng )北50米处(chù )，新增一条调(🤷)头车道(🌠)，减(🤱)轻与左转车辆的相互干扰(🍈)；既有(🌙)双(🐢)(shuāng )井桥北(běi )天桥西(xī )侧延长(zhǎng )，方(👨)便(📇)行(háng )人过街(jiē )；整个区域设置550米(🧑)长(🗾)公交专用道，其中双井桥西北角辅(🍧)路至(zhì )桥下一(yī )段公交(jiāo )直行专(zhuā(🐤)n )用(yòng )道(🥤)约150米(mǐ )长，方便公交车通行。