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车上(shà(😐)ng )的侨民被中(🔧)方人员的敬(🈁)业(yè )精神深(♿)深感动(dòng )，有(🛍)的人(rén )到站后依然拉着(zhe )工作(🐼)人员的手(shǒu )不愿离去(qù(🍈) )。

袁强告诉记(📁)者，培训工作(📈)其(qí )实并不简(jiǎn )单，铁路运营(👅)涉及人才培(📽)(péi )养的(de )问题(🤨)，比(bǐ )修建铁(🐣)路更为复杂(🧡)，“中(zhōng )国铁(tiě )路‘(🗿)走出(chū )去’(🎳)，不仅体现在(🌮)机械、施工(🐾)方面，也(yě )要(🧗)让中国标准落地，让其(qí )他国(🔻)家了解中(zhō(🎶)ng )国铁路体系(🕙)的运营理念(🌺)”。

“能在亚吉(jí(🏯) )铁路工作(zuò )非常自豪，家人(ré(🙁)n )也以我为荣。

我特别喜(xǐ(💿) )欢这身红制(🏩)服。

可以预见(✉)，在(zài )不久的将(jiāng )来，这条铁路(🧟)沿线的城市(shì )将会(huì )欣(👬)欣向荣(róng )、(🗜)充满活力。

就(📂)在一列火(huǒ )车里(🧕)(lǐ )，李工和(hé(♑) )同事们一天(👴)走的步数就(🐓)高(gāo )达4万多(🌟)步。

2018年(nián )8月，吉布提局部地区局(🦗)势(shì )不稳，埃(🌘)塞俄(é )比亚(👪)政府决定撤(🐆)回部分在(zà(🛬)i )吉侨民。

袁强(qiáng )告诉记者(zhě )，培(🌊)训工作其实(😗)(shí )并不简单(🤚)，铁(tiě )路运营(🤾)涉(shè )及人才(😐)培养的问(wèn )题，比修建铁(tiě )路(📩)更为复(fù )杂，“中国铁路‘(🚝)走出去(qù )’(😾)，不仅体现(xià(🔗)n )在机械、施工方(📬)面，也要(yào )让(🌹)中(zhōng )国标准(🛒)落(luò )地，让其(🚵)他国家了解(🈺)中国(guó )铁路体系的运(yùn )营理(👑)念”。

就在一列(🍲)火车(chē )里，李(🥋)工和同(tóng )事(🔕)们一天走的(🆚)步数就高达(dá )4万多步。