分歧者3:忠诚世界

也正(zhèng )因为(wéi )如此(cǐ(🌆) )，澳(ào )门尽(jìn )管经(jīng )济规(guī )模(👿)在(zài )大湾(wān )区并(bìng )不靠前，但(🎆)因(🆗)特殊的地位及与葡语国家的(🥦)联系，在规划中，将其定位为建(💜)设世界旅游休闲中心、中国(🏷)与(💟)葡语国家商贸合作服务平(♊)台(🔙)，促进经济适度多元发展，打造(🌎)以中华文化为主流、多元文(🙊)化(🔇)(huà )共存(cún )的交(jiāo )流合作基(✂)地(🏀)(dì )。

而(ér )江门(mén )、肇(zhào )庆、佛(🗡)山(shān )几个(gè )城市(shì )则为(wéi )自(🏎)己(jǐ )是否(fǒu )是辐(fú )射粤(yuè )西(🚬)的(🛠)(de )门户(hù )城市(shì )而争辩。

从空间(🏉)的布局来看，如何让三个都市(📈)圈，对外对标国际的三个一流(💖)湾(🦈)区，对内形成三个交错的城(🏍)市(🈸)群，与港澳开展合作，是规划空(📀)间布局的逻辑所在。

“所谓的要(🌺)素(✒)自由流动，是在‘一国(guó )两(⬛)制(🌴)(zhì )’的条件下自由(yóu )流动(dò(💱)ng )，是(shì )在多(duō )个关(guān )税区(qū )的(🐥)框(🔻)(kuàng )架下(xià )自由(yóu )流动(dòng )，一(💧)(yī(👀) )定是(shì )有界(jiè )的。

中共(gòng )中央(🏛)(yāng )总书记、国家主席习近平(😤)曾说过，建设大湾区的关键在(🦊)于(📎)创新。

从物流和运输角度，广州(😁)和深圳的集装箱吞吐量都远(🐅)超香港，主要原因是香港的航(🗞)运(📿)太过昂贵，因此，从规划而言(🐏)，希(⛱)望香(xiāng )港在(zài )航运(yùn )方面更(😱)多转向租(zū )赁、注册(cè )、融(🍇)(ró(🐳)ng )资、保险(xiǎn )、仲(zhòng )裁，即转(🛰)(zhuǎ(♒)n )向跟(gēn )航运(yùn )相关(guān )的现(xià(🏼)n )代服(fú )务业(yè )。

此(cǐ )前在规划(🤟)编制过程中，粤港澳三地对于(🎀)自(🐚)身的定位尤为关注，课题组副(🔄)组长、中国国际经济交流中(📹)心产业规划部部长王福强向(💰)《中(🧗)国新闻周刊》介绍，香港此前(🏖)一(📲)直有较大顾虑，担心自己的三(🚧)(sān )大中(zhōng )心和航空枢纽地(dì(🏈) )位(❔)被(bèi )取代(dài )，而(ér )这一(yī )定(🔟)位(🛠)(wèi )是写(xiě )在香(xiāng )港基(jī )本法(😾)(fǎ )中，不能(néng )动摇(yáo )。

区(qū )域发(🐍)(fā )展空(kōng )间面临瓶颈制约，资(🍧)源(♈)能源约束趋紧，生态环境压力(💤)日益增大，人口红利逐步减退(👻)。

此外，从产业来看，香港现代服(🌑)务(😟)业虽发达，但制造业空心化(🛶)，澳(🚟)门则是产业结构单一，随着周(⏮)边其他国家(jiā )博彩(cǎi )业的逐(🈵)渐(🌕)放开，势必(bì )会遭(zāo )到巨(jù(🤣) )大(🚔)冲(chōng )击。