豪情盖天

上海的科(🕝)创中(zhōng )心(xīn )则(zé(🕐) )更(gèng )加(jiā )重视国(🎮)际影响力，发挥上(🧑)海的影响力，整合(⚽)国际国内的创新(🍖)资(zī )源(yuá(🥊)n )，提(tí )升(🛁)科创能力(🏹)。

从这个角度来讲(🔀)，国家终于认识到(👱)要用好香港这(zhè(⌛) )一(yī )点(diǎn )。

“也就是(🎌)说，在香港的优势(🛰)领域，规划纲要将(🌫)其放在一个重点(🥜)位(wèi )置(zhì )上(shàng )，而(🍆)(ér )将广州、深圳(🕎)放在一个配合的(🙊)角色。

“一个是代表(⛷)国际先进规(guī )则(✔)(zé )的(de )港(gǎng )澳(ào )自(🔽)由市场制度体系(🐟)，一个是有中国特(🕛)色的社会主义经(🍾)济制度，两(💡)(liǎng )种(zhǒng )制(zhì )度各(🏽)有优劣，如何发挥(📫)两种制度的优势(👻)，形成集合两种制(🔑)度优(yōu )势(shì )的(de )一(🚨)(yī )个(gè )大湾区治(📡)理规则，这是创新(🍉)的主线。

而对于广(🙌)东两个中心城市(📷)(shì )广(guǎng )州(zhōu )和(hé(📛) )深(shēn )圳而言，分别(🌄)被定位为国际大(🌊)都市和具有世界(🍨)影响力的创新创(🌡)(chuàng )意(yì )之(zhī )都(dō(🦊)u )，也与两个城市经(🌓)济发展的特点和(❗)重点息息(👶)相关。

粤港澳大湾(➗)区(qū )作(zuò )为(wéi )中(🤢)(zhōng )国改革开放的(🕣)最前端，通过粤港(📨)澳三地携手，借助(🐸)集装箱吞吐(tǔ )量(🚐)(liàng )世(shì )界(jiè )排(pá(🔡)i )名第三、第六和(🖐)第七的三大港口(🥘)，形成合力，在代表(🏵)中国参与(yǔ )国(guó(🌄) )际(jì )航(háng )运(yùn )体(🔝)系改革的过程中(🎵)，发出大湾区的声(🏅)音，参与国际海事(🍧)行业规(guī )则(zé )的(🍊)(de )制(zhì )定，国(⏩)际航运(🔉)体系规则(👜)的制定，“我们所争(🐤)取和对标的，应该(🎁)(gāi )是(shì )伦(lún )敦(dū(💧)n )，是赫尔辛基，是哥(👬)本哈根，至少是新(🥃)加坡，推动国际海(🖌)洋国际(jì )航(háng )运(🔋)(yùn )规(guī )则(zé )体系(🧒)的重塑，由一个搬(🤓)运工成为规则的(🙈)制定者。