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实际(jì )上，目前大(🌬)湾(wān )区(🔛)内部发展差(chà )距依然较大，协(xié )同性、包容性有待加强，部(bù )分(⏭)地区和(👎)领域(yù(⬆) )还存在(👓)同质化(🦑)(huà )竞争(🐒)和资源(📒)错(cuò )配(🛬)现象。

之所(suǒ )以(yǐ )这样定位，在(zà(📜)i )张燕生看来，香港正面临着(zhe )一系列发展的(de )短板，亟待转(zhuǎn )型。

四个中心(xī(💞)n )城市确(🅱)定后，规(🎳)(guī )划通(🔟)过三个(♈)极点，将(🧑)七个节(🦊)(jiē )点城市带动起(qǐ )来。

此外，各(gè(🌷) )个城市(🚽)关注于(yú )自身的发展重(chóng )点，特别是产业(yè )方面，希望国家能支(💈)持某一(🍀)(yī )种产(🥚)业，某个(💡)(gè )产业(🌎)集群，某(🕉)(mǒu )一个(🗻)项目在(❌)某(mǒu )个地方落地，明(míng )确每个地(🥍)方的(de )发展方向。

而(ér )江门、肇庆、佛山几个城市(shì )则为自己是否(fǒu )是(🏃)辐射粤(🤧)西的(de )门(🍵)户城市(😵)而争辩(⏰)(biàn )。

然而(🔯)，目前香(✡)港的资质、标准、规则等(děng )都(🕺)是按照(🍞)英美(měi )体系，也正因(yīn )为如此，张燕(yàn )生认为，香港的(de )优势是国际(👮)化，因此(🎭)应该更(🥅)(gèng )多地(💛)向外走(🏄)，进一步(🚝)开放，而(📻)非更多(💲)地向(xiàng )内地开放。

而(ér )内(nèi )地的(💂)制造业(🎉)要(yào )转型升级，占(zhàn )领更广阔的市(shì )场，也要走出(chū )去，需要更高(😑)(gāo )的平(🌽)台。

王福(🎯)(fú )强表(📆)示，粤港(🕯)澳(ào )大(🌑)湾区具(🎨)备做好这件事情的(de )物理本体，只(🏒)(zhī )是缺(🐒)少协同和(hé )向航运价值链(liàn )高端演化的规(guī )划设计，而在这(zhè(💂) )次规划(🍥)纲要中(🙈)，对海洋(⏪)经济(jì(🥂) )的着墨(➿)，使得(dé(🕐) )这种合(🐴)作协同(tóng )成为可能。

目(mù )前，为了(♓)有效(xià(🙀)o )拓展港澳的发展(zhǎn )空间，珠海的(de )横琴、广州的(de )南沙和深圳的(de )前(⛷)海，三个(📫)自(zì )贸(🎐)区都为(🍊)港澳(à(🔞)o )提供了(🏧)多元的(😞)物(wù )理载体，珠三角九市为港澳(⏬)(ào )提供(🐆)了若干平(píng )台，包括飞地(dì )、园区等，支(zhī )撑港澳的再工(gōng )业化(🚹)。

除了陆(🎅)域(yù )的(😟)协同合(🌙)作，王福(💣)强更看(⛽)重(chóng )的(🕸)是海域(🌋)的协(xié )同合作。