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对标(biāo )借鉴香港，更多(🌬)(duō(🦂) )的是联(🗣)合(hé )香港(gǎng )的优势一块向外走，作(🎈)为(🦁)“一(yī )带(🔰)一路”的重要支撑。

“也就(jiù )是说，在(zà(🏌)i )香港的(🈴)优势领域，规(guī )划纲要将(jiāng )其放在(📙)一(💊)个重点(🍝)位置(zhì )上，而将(jiāng )广州、深圳放在(👱)一个(gè(💳) )配合的角(jiǎo )色。

造成这种现象的(de )原(🗝)因(📤)，主(zhǔ )要(♎)是因为港珠澳大桥(qiáo )横跨三地(dì(🚽) )，涉及三(🛋)个海关，三(sān )种制度，尤其(qí )是港澳(🙂)与(〰)内地车(🌼)(chē )辆通行规(guī )则不(bú )一致。

对香港(⛩)的(🖲)定位(📘)则(🚲)是，巩(gǒng )固和提升国际金融、航运(😡)、贸(mà(🏬)o )易中心和(hé )国际航空枢纽地位，强(🈲)化(🏺)全球(qiú(⬛) )离岸人民币业务枢纽(niǔ )地位、国(🛐)(guó )际资(🦊)产管理中心及风(fēng )险管理中(zhōng )心(📶)功(🔱)能，推动(🌑)金融、商贸、物(wù )流、专业服务(🕐)等向高(🎣)(gāo )端高增值(zhí )方向发展，大力发展(✂)(zhǎ(😢)n )创新及(🗃)科(kē )技事业，培育新兴产(chǎn )业，建设(♎)(shè(🧦) )亚太(🚫)(tà(🚙)i )区国际法律及争议解决服务中(zhō(😋)ng )心，打造(🤝)更具竞争力的国际大(dà )都会。

四(sì(⏳) )个(🧀)中心城(💞)市确定后，规划通过(guò )三个极点，将(🕒)七个节(🤥)(jiē )点城市带(dài )动起来。

粤港澳大湾(🙏)(wā(🚖)n )区作为(🈯)中(zhōng )国改革开放的最前端(duān )，通过(🌤)粤(yuè )港(🦇)澳三地携手，借助(zhù )集装箱吞(tūn )吐(👧)量(💷)世界排(🏤)名第三、第六和第(dì )七的三大港(♊)口(🤘)，形成(🆔)(ché(🍦)ng )合力，在(zài )代表(biǎo )中国参与国际航(😴)运体系(♏)改(gǎi )革的(de )过程中，发出大湾区的声(🛹)音(🙄)，参与国(🃏)际海事行业规则的制定(dìng )，国际航(🐌)(háng )运体(🔦)系规则的制定，“我们所(suǒ )争取和对(🙎)标(🦍)的，应该(💦)(gāi )是伦敦，是赫尔辛基，是哥本(běn )哈(💱)根，至(zhì(🕺) )少是新加坡，推动国(guó )际海洋国(guó(🛅) )际(🍰)航运规(🥢)则体系的重(chóng )塑，由一(yī )个搬运工(〰)成为规(😷)则的(de )制定者。