人猿泰山

今年春运期(qī )间(🤸)(jiān )，在此(❔)运营的春秋(qiū )航空(🏩)每日航(🔠)班从68班增长(zhǎng )到(dà(💅)o )74班，在客(💯)流量、行(háng )李量增长的同(⏯)时，出发大(dà )厅使用自助值(⏳)机(🚱)和(hé )自助托运行李(🐣)设备的(🤢)(de )旅客(kè )却即到即走(🥡)，从进(jì(🤘)n )入值机大厅到办理(🎸)好(hǎo )行(💪)李托运，平均每位旅(🌽)(lǚ )客(kè(➰) )耗时约7分钟，比传(chuán )统人工(👚)值机模式效率提(tí )升(shēng )了53%，操(🤡)作熟练的旅(lǚ )客甚(🐦)至耗时(🛐)不超过3分钟(zhōng )。

上海(🥀)宝山分(🤦)局交警(jǐng )支队在调(🎪)研中发(😽)现，该(gāi )区(qū )部分路段由于(🍝)客车(chē )、货车密集，带来了(🧓)巨(🆑)(jù )大(dà )通行压力和(😄)诸多管(🔌)(guǎn )理难题。

每当拿出(🏆)手(shǒu )机(🏹)刷(shuā )码，老妈都有种(🚐)挥(huī )斥(🎼)方遒的凛然豪情，如(🥘)摊贩马(🕉)屁拍得恰到好(hǎo )处(chù )，“大姐(🍯)好聪明，大姐真厉害”，便再买(mǎ(🎉)i )条(tiáo )10元正品“Lü”皮带(🌌)(dài )，来巩(🍑)固一下这份“摩(mó )登(🛹)(dēng )”。

在刚(🎗)刚过去的(de )春运中，虹(🌗)桥机场(💙)T1国内(nèi )航(háng )班起降架次和(🏧)旅客(kè )吞吐量较平日增长(🥜)9%和(🈸)12%，自(zì )助值机率、自(🎬)助行(há(🎀)ng )李托运率达80%以上，自(🛐)(zì )助验(♎)(yàn )证率、自助登机(🎒)率(lǜ )达(🔈)70%以上，由于自助流(liú(🤩) )程的普(☕)及运用，旅客出(chū )发(fā )流程(📴)更为高效便捷(jié )。

今年春运期(🖖)间，在此(cǐ )运(yùn )营的(🆔)春秋航(🚫)空每日(rì )航班从68班(🅱)增长到(⏫)74班，在(zài )客(kè )流量、(🏡)行李量(💛)增长(zhǎng )的同时，出发大厅使(➰)用(yòng )自(zì )助值机和自助托(🏰)运(⏬)(yùn )行李设备的旅客(👔)却即到(🦆)(dào )即(jí )走，从进入值(💘)机大(dà(📺) )厅到办理好行李托(😦)运(yùn )，平(📲)(píng )均每位旅客耗时约(yuē )7分(⛎)钟，比传统人工值(zhí )机模式(🐬)效率提升了53%，操(cāo )作(zuò )熟练的(🌡)旅客甚至耗(hào )时不(🧡)超过3分(➖)钟。

上海3月(yuè )12日(rì )电(🈷) (王子涛(🏏))上海市宝(bǎo )山区作(🥗)为申城(📘)钢铁物流(liú )的(de )承载区和上(🏖)海航运(yùn )中心过境通道，区(🈶)域(🔴)内(nèi )共(gòng )有货运企(🤤)业3千多(📜)家(jiā )，大型货运车辆(💤)面广量(🐻)(liàng )大(dà )，交通压力与(🕢)日俱(jù(🎡) )增。

经过几分钟的管控，在车(😴)辆后方的辅警(jǐng )刘涛已经(🍌)指挥一部分(fèn )车辆靠边停车(🍙)，现场只(zhī )留(liú )一个(🏺)快车道(😤)还能勉(miǎn )强通行。

那(🕰)么，如何(🚩)才(cái )能(néng )管住容易(🍑)闯祸的(🥓)“擎天柱”？实行客货分(fèn )道(🍃)(dào )，可能是最行之有(yǒu )效的办(🔙)法。